Desde Bahía Transporte Sapem (BTS), la sociedad anónima de participación estatal mayoritaria que administra el servicio de transporte urbano local, se reconoció hoy a este diario que se analiza la posibilidad de sugerir al municipio un esquema de distintos valores de boletos de acuerdo a la distancia que recorra el usuario.

"El sistema de secciones en Bahía Blanca no está suficientemente resuelto ni bien estructurado, es una materia pendiente", reconoció el gerente operativo, Adrián Saschgorodsky, al tiempo de encontrar como "razonable" que se cobren "valores diferentes" de acuerdo a la cantidad del servicio que se utiliza.

La aplicación de distintos costos del boleto de acuerdo a la distancia que se viaje aparece además como adecuada para una ciudad que se ha extendido de manera extraordinaria en los últimos años, al punto que la cantidad de kilómetros que recorren las distintas líneas disponen de una muy baja relación con la cantidad de pasajeros transportados, lo cual deriva en un elevado valor del pasaje en comparación con otras ciudades del país.

"Es lógico pensar que se deba pagar más por recorridos más largos. En la Capital Federal, por caso, las secciones están organizadas en tramos de tres kilómetros", refirió Saschgorodosky.