De prosperar en el Concejo Deliberante un proyecto enviado allí desde el Departamento Ejecutivo Municipal, las sanciones económicas contra los infractores de ciertas normas de tránsito podrían crecer considerablemente: sobre todo, las concernientes a medidas de seguridad. En conferencia de prensa, el Juez Municipal de Faltas, Martín Brignoli, y el subsecretario de Ordenamiento Urbano, Rodolfo Fernández Viña, anunciaron ayer la remisión al Concejo Deliberante del proyecto de ordenanza.

El no uso de cinturones de seguridad o cascos (en el caso de motociclistas) o la alcoholemia positiva podrían ser sancionados con multas sensiblemente incrementadas. Así será en caso de aprobarse en el Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza que Brignoli y Fernández Viña presentaron ayer en sociedad.

“El Gobierno de la ciudad de San Nicolás está tremendamente preocupado por la cantidad de accidentes de tránsito que hemos venido padeciendo en los últimos tiempos. En esta última semana, hemos perdido a seis nicoleños en accidentes de tránsito, en distintas circunstancias. Es algo que, como ciudad, nos tiene que avergonzar. Por eso, el municipio está reformulando algunas cosas a los efectos de morigerar este tipo de falencias que estamos padeciendo como sociedad”, explicó, a modo introductorio, el subsecretario de Desarrollo Urbano, quien comentó además que “el Intendente nos ha instruido a los efectos de que busquemos la forma de morigerar esta situación”.

A renglón seguido, el Juez Municipal de Faltas repasó los principales cambios propuestos por el proyecto que busca modificar el Código Municipal de Faltas. Algunos ejemplos: por el no uso del cinturón de seguridad, la sanción podría ser elevada desde los 177 pesos hasta ubicarse entre un mínimo de 940 y un máximo de 2350 pesos; para los motociclistas que no usen casco, la actual multa de 200 pesos pasaría a ubicarse en los 500 pesos; en el caso de alcoholemia positiva punitiva, las sanciones podrían trepar desde los 2300 hasta los 4700 pesos.

El Juez de Faltas también anunció tolerancia cero para los propietarios de motos con escape libre. Además, explicó que el paquete de modificaciones también incluye “rebajas de entre el 50 y el 75 por ciento en las penalidades que no consideramos como esenciales, y que hoy pueden llegar a estar en valores demasiado altos, como pueden ser la falta de VTV o de luces bajas”.

En cuanto al destino que la iniciativa pueda tener en el deliberativo, Brignoli se mostró confiado respecto a su aprobación y advirtió que “es imposible que un funcionario no comparta esta inquietud”.

Por lo demás, ambos funcionarios advirtieron que la propuesta de elevar las sanciones es complementaria de las acciones desarroladas tendientes a promover la conciencientización en materia de seguridad vial.