“La obra está ejecutada, sólo faltan incorporar medidas en cuanto al acceso”, señaló el titular del área, Daniel Bolettieri, en diálogo con Info Región. Este será el primer paso bajo nivel que tendrá el distrito, y que dentro de la región se sumará a los dos que existen en Lanús, a los dos de Lomas, y al compartido que existe entre estos dos partidos, en el límite de Banfield y Escalada.

Las obras de construcción del túnel bajo nivel de Glew parecen estar entrando en su tramo final. Según confirmaron desde la secretaría de Infraestructura y Planificación, en diálogo con este medio, se estima que los trabajos estarán finalizados en un plazo de 45 días, fecha en que también se hará la inauguración oficial. De este modo, este paso se sumará a los sólo cinco que existen en la región, que están, dos en Lomas de Zamora, dos en Lanús y uno compartido, en el límite ambos distritos.

“La obra está ejecutada, sólo faltan incorporar medidas en cuanto al acceso”, indicó el secretario de Infraestructura y Planificación, Daniel Bolettieri, en diálogo con Info Región, que reiteró además que este paso “beneficiara tanto a los peatones, como a los automovilistas”.

La decisión de iniciar este proyecto surgió por la insistencia de los vecinos, que constantemente se quejaban por lo difícil que resultaba transitar la esa zona, reclamo que se repite en la mayoría de las localidades de la región, donde los pasos escasean y las barreras se tornan una opción incómoda y hasta peligrosa.

En este marco, Bolettieri valoró la importancia que tienen estas reformas para facilitar el acceso a la localidad, y por eso destacó que se buscará lograr la comodidad de los vecinos a partir de la incorporación de rampas, pasos, luminarias, señalización, escaleras y todo lo necesario para que el transitar sea “lo más libre y seguro posible”.

Las calles aledañas al nuevo paso nivel, en tanto, serán ampliadas para facilitar el acceso tanto del tránsito liviano como del pesado.

Según informó el municipio, “en un principio las tareas se realizarán en unas diez calles y luego la trama vial será extendida”.

Lo cierto es que la carencia de pasos bajo nivel es histórica en la región, y se ve ahora acentuada por el crecimiento de las ciudades, que quedan dividas en Este y Oeste, hecho que además de generar una incomodidad trae consecuencias que van desde los accidentes de tránsito en las barreras, pasando por dificultades en el tránsito, hasta llegar, inclusive desarrollo económico desigual de los barrios a un lado y el otro de las vías. Hasta el momento, entre Lomas de Zamora, Almirante Brown, Esteban Echeverría y Lanús suman sólo cinco pasos, aunque las localidades son el triple. Lomas y Lanús comparten un paso que está en el límite de Banfield y Escalada, sobre la calle Malabia. En tanto, cada uno de los distritos tiene, además, otros dos cruces: los de Lomas están sobre la calle Pereyra Lucena y sobre la avenida 9 de Julio, este último en Temperley; y los de Lanús sobre la calle Castro Barros y debajo de la calle Tucumán. En Brown, el de Glew será el único.