"Advertimos que esta empresa que se dice del Estado, el Ejecutivo la quiere convertir en una empresa del Frente para la Victoria", señaló, al cuestionar la forma en que esperan ocupar los cargos, entre ellos el del síndico.

El concejal lamentó el poco tiempo para analizar el tema, que se tratará en la sesión de mañana. "Junto a (la concejal) Marta Invernoz estamos estudiando los expedientes; pero vemos que este intendente repite la costumbre del anterior, de mandar los expedientes con muy poco tiempo para el análisis. Tenemos que decidir en dos o tres días una cuestión que no es menor".

Afirmó que "vemos bien que se intente brindar un servicio público de pasajeros a toda la ciudad, acercándolo a los vecinos que viven más lejos".

"A mí no me asusta que la Municipalidad tome cartas en el asunto formando una empresa, porque uno de los roles que tiene el Estado es garantizar que los vecinos tengan servicios adecuados".

De todos modos dijo que "hemos encontrado aspectos que se deberían modificar. Vemos en estos proyectos de ordenanzas que el Concejo Deliberante está delegando muchas funciones al Departamento Ejecutivo, y me parece que no es conveniente".

Además "advertimos que esta empresa que se dice del Estado, el Ejecutivo la quiere convertir en una empresa del Frente para la Victoria, porque todo el directorio estaría ocupado por gente afín a ese partido, y la Sindicatura, que debería hacer el control de la empresa, también estaría a cargo de un concejal del oficialismo".

"Estas dudas, y otras, las vamos a plantear en la sesión. Vamos a proponer modificaciones, y esperemos que den lugar a ello".

Explicó que el síndico saldrá de una terna de concejales, y la facultad de elección es del intendente municipal. "Si el oficialismo no se abstiene, creo que el intendente podrá elegir a un concejal de su partido".

"Nosotros proponemos que el cargo de síndico, para control, lo ocupe un concejal de la oposición".

Britos insiste en que "no me asusta que el Estado se haga cargo de servicios públicos, o de este tipo de empresas. Esto va más allá de la visión que uno pueda tener sobre los funcionarios de turno. Yo hablo de Estado, no del gobierno, ni de quien está ejerciendo el cargo del intendente".

"No me asusta que el Estado asuma el compromiso de brindar un servicio".

"Por otra parte creo que habría que hacer el máximo esfuerzo para consensuar con la empresa que está cumpliendo el servicio, para que el transporte municipal no signifique el cierre de esa empresa".

"Además, según informaron en el Plenario de concejales, una ciudad como Chivilcoy necesita 25 micros para brindar un servicio de colectivos. Si tenemos 17, bien se podría acoplar la empresa existente, y no llevarla a la quiebra".

"Es cierto que una empresa que no es municipal corre con desventajas. No sólo tiene subsidios que no recibe el privado, sino que en este caso el servicio será subsidiado por la tasa que van a pagar todos los vecinos, un tema que también esperamos discutir en el Concejo".