El secretario de Gobierno y Seguridad de la comuna, Carlos Bramati, anunció ayer que el gobierno local elevará al concejo deliberante una suerte de «paquete» de medidas tendientes a mejorar la situación del tránsito en la planta urbana de la ciudad, sobre la base del proyecto que hace un par de meses el Foro Municipal de Seguridad expuso ante el cuerpo deliberativo, mediante la banca de uso público.

Bramati precisó que se tomarán algunas de las iniciativas de ese compendio de medidas, que se sumarán a otras iniciativas del DEM en esta materia, que ya están en estudio en el concejo deliberante, como la implementación de un sistema de fotomultas.

Los puntos que considera el proyecto de tránsito del Foro Municipal de Seguridad son los siguientes:

-Cambiar el estacionamiento en las calles en que se estaciona a la izquierda, por la margen derecha, para adecuar el sistema a la norma vigente, Ley 11.430, en virtud de la cual se debe efectuar todo sobrepaso por la izquierda.

-Demarcar los lugares de carga y descarga con pintura amarilla, e instalar cartelería con los horarios permitidos para tales operaciones.

-En los sectores céntricos, como así también en las zonas de los supermercados, el estacionamiento de motos y bicicletas debería instalarse al comienzo de la cuadra. Esto evitaría que se estacionen en cualquier lado. El espacio mínimo para tales fines debería ser de 30 metros.

-También se recomienda, en los sectores céntricos y en la avenida principal, la marcación de un pesacio de dos metros de ancho entre el cordón y la línea blanca, para evitar de esta forma que los vehículos estacionen cruzados, ocupando un lugar que puede aprovechar otro.

-Por razones de seguridad de los peatones, se recomienda eliminar el estacionamiento de calle Mitre, frente a la municipalidad.

-Se recomienda evitar la circulación de camiones en el centro de la ciudad, consensuando el ingreso y egreso a y desde los molinos por calles destinadas a esos fines, sin estacionamiento de vehículos, y con señalización vertical.

-Se recomienda asimismo eliminar en todo el trayecto de la avenida principal el giro a la izquierda, para evitar la posibilidad de accidentes sobre todo en la zona de las confiterías y bares.

-Es importante señalizar todas las calles de la ciudad con sus respectivos nombres y altura que abarcan.

-También se propone controlar la colocación de sillas y mesas en los sectores de bares y confiterías, para evitar que el peatón deba desplazarse por la calle.

-A través de los inspectores se recomienda controlar los enganches de los paragolpes de las camionetas de alto porte, ya que sobresalen y son peligrosos tanto para los vehículos comunes como para los peatones.

-Analizar la posibilidad de convertir en playa de estacionamiento la plazoleta ubicada en Iribarne y Muñóz.

-Este proyecto también recomienda cambiar las manos de Mitre a Zapiola para que, de esta forma, el tránsito pueda rodear las plazas San Martín, Rivadavia y España.

Por otro lado, Bramati declaró ayer que se continúa gestionando la instalación de un semáforo en la peligrosa intersección de avenida 25 de Mayo y Avellaneda, que estadísticamente es el sector de la ciudad donde se produce mayor cantidad de accidentes de tránsito, incluyendo, como se recordará, dos episodios de desenlace lamentablemente irreparable.