De las 11.160 cuadras, el porcentaje de antigüedad ha llegado a tener 50 o 60 años que han sido reasfaltados y otros que no, que siguen prestando servicio. Más de 1.160 de ellas se construyeron durante los últimos 7 años mediante un préstamo del Banco Mundial del cual el Estado se hizo cargo de un 75 por ciento y la Municipalidad el 25 restante.

Los servicios que van llegando a algunas zonas de Mar del Plata es fruto de la lucha de los frentistas a través de la ordenanza de contribución de mejora. Para ello el Emvial ha puesto un número de cuenta para poner el dinero para la obra que se puede pagar en 12 cuotas, tal y como se han puesto en marcha en algunas zonas como Punta Mogotes.

“No todos los barrios pueden recibir una obra de pavimento, dado que no tienen la infraestructura necesaria de gas e hidráulica para poder impermeabilizar la calle”, concluyó Bonifatti.