La ciudad de Córdoba ya tiene su boleto del transporte urbano de pasajeros a $ 5,30, luego de que el radicalismos, dos veces en un mismo mes, sancionara el proyecto de suba. Sin embargo, el secretario de Transporte municipal, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, informó ayer que el municipio auxilió a las concesionarias, en este caso se refirió a Ciudad de Córdoba, con un adelanto de fondos para que puedan cumplir con sus compromisos salariales y evitar de esta manera una posible medida de fuerza.

Es que Coniferal, Ciudad de Córdoba, Ersa y Autobuses Santa Fe debían depositar hoy el plus de $ 1.400 logrado por la conducción nacional de UTA y la Fatap en el Ministerio de Trabajo de la Nación semanas atrás. Se trata de un no remunerativo a cuenta de futuros aumentos y retroactivo al mes de enero. Las empresas ya habían adelantado que sin el aumento del boleto vigente y sin nuevos subsidios, no podrían hacer frente a esa nueva obligación. Aunque se debe aclarar que el 70 por ciento de ese plus se cubre con fondos enviados por la Nación.

“Hay una expectativa de UTA de que esto se cumpla en tiempo y en forma, y como muchas otras veces ocurre que nos solicitaron adelantos de la recaudación, concretamente la empresa Ciudad de Córdoba. Son fondos que el propio sistema tiene a partir de la carga que hacen en sus tarjetas los usuarios y que luego se le va debitando del sistema”, dijo el funcionario en declaraciones radiales. Además, señaló que el monto aportado no supera el millón de pesos.

Justamente por ser una situación que se repite cada vez que los empresarios dicen no poder absolver la masa salarial de los choferes, el concejal Esteban Dómina (Frente Cívico) presentó un pedido de informes para saber a título de qué se adelantan fondos. El edil recordó, además, que el propio intendente Ramón Mestre había asegurado que el municipio no otorgaría más subsidios al transporte privado. “Que la Municipalidad gire fondos extra a las empresas después de aumentar el boleto a $ 5,30 es faltar el respeto a los contribuyentes y usuarios”. Además de conocer el motivo de dichos desembolsos, Dómina pidió aclaraciones sobre si se trata de un subsidio o de una suma reintegrable y, en su caso, forma y plazo de devolución. “También se inquiere acerca de dónde salen esos fondos del sistema que los funcionarios manejan discrecionalmente para éste y otros fines”, dijo, y luego preguntó hasta cuándo seguirán recibiendo el subsidio de ocho millones de pesos mensuales las empresas Ersa y Autobuses Santa Fe.