El gerente de UTE El Libertador indicó que “estamos frente a un escenario de crisis debido a la inflación, en los últimos 4 meses los costos se han incrementado un 12 por ciento y además no solo los costos de nivel ingreso, sino que los ingresos de las empresas se ven afectados por la cantidad de pasajeros que desde enero a abril cayó un 6 por ciento mensual”.

Al respecto, dejó en claro que “hay un menor costo y un menor ingreso. Si a este cuadro de situación le sumamos las consecuencias de un proyecto de tarifas diferenciales o gratuidad presentada por la Federación Universitaria la situación para el transporte se agravaría porque hay muchos interrogantes que no están planteados”.

En relación a los interrogantes precisó que uno es “si las tarifas van a ser gratuitas y si va a hacer una tarifa diferencial y de cuánto”. En esta línea, explicó: “nosotros tenemos un universo de 80 mil estudiantes universitarios y privados del terciario, si nos planteamos que el 50 por ciento va a hacer uso del beneficio, el beneficio se traduce a viajes, y plantemos la hipótesis de 2 viajes por día. Entonces serán 40 millones de pasajeros por 2 viajes por día por 180 días de clases que nos daría X millones de viajes por año de usuarios que van a dejar de pagar 4 pesos. Por lo tanto el ingreso global del sistema se va a ver afectado en una reducción que es igual a la cantidad de viajes por 4 millones de pesos”.

Por último, remarcó que “si el boleto fuera gratuito el efecto es total y es mortal porque la cantidad de viajes por 4 millones de pesos es lo que se reduce el ingreso del sistema, eso daría más o menos de que habría que trasladarle a los usuarios que pagan el efecto de los que no pagan que sería de 80 centavos a un peso de diferencia”.