Una jornada con vientos muy leves predominantes del cuadrante oeste con poco más de 4 nudos, lo que permitió sobre el límite mínimo requerido para llevar a cabo la prueba realizar dos regatas, sobre un recorrido establecido de un triángulo olímpico fondeado en la zona sur de playas con una de las boyas fondeadas frente al monumento al indio tehuelche, que a la postre se transformó en un mirador exquisito de la competencia.

La primera largada fue anulada, debiendo repetirse y la primera regata se cumplió con el recorrido establecido con un tiempo de 01:16 horas para el primer barco en cruzar la llegada; mientras que la segunda regata se aplicó recorrido acortado por la baja intensidad del viento reinante, y siendo un recorrido más corto demandó 01:06 horas para la embarcación que primero arribó delante de la flota.

El crecimiento de la actividad náutica sigue siendo sostenido en la ciudad y ello se traduce en la participación de veleros en regata, teniendo en cuenta que el número de barcos que forman parte de la flota es cada vez más estable, con tendencia a aumentar progresivamente. En ese marco, el CNAS mantiene viva la llama bregando por la concreción de ese gran proyecto de la Dársena Náutica Deportiva para Puerto Madryn. Una obra que trasciende largamente a la actividad náutica propiamente dicha, sino que apunta a profundizar el crecimiento de la ciudad ya que ese ambicioso complejo generará, una vez terminada, una importante cantidad de puestos de trabajo, servicios y un movimiento náutico sin precedentes en la Patagonia.

Clasificación Regata

General

1°) Marabunta (J24)

2°) Nelson Page (Conte 24)

3°) Lord Jim II (Holland 26)

4°) Kaland (Kripton)

5°) Clericó (Plenamar 23)

Barcos Serie A

1°) Marabunta (J24)

2°) Nelson Page (Conte 24)

3°) Lord Jim II (Holland 26)

4°) Gringo (Mistic 23,5)

5°) Gavilán Dangelo 30)

6°) Merhu II (Plenamar 30)

Barcos Serie B

1°) Kaland (Kripton)

2°) Clericó (Plenamar 23)

3°) Nimue (Alba)

4°) Luba (H20)

5°) Carmen (Dangelo 24)

6°) Signo (Eiltin)