En el marco del acuerdo entre la Provincia y la operadora del Belgrano Cargas por el que el Chaco, a través de Fiduciaria del Norte, tiene un cupo de hasta 350 mil toneladas de granos a precios subsidiados para cooperativas y acopiadores, el ministro Eduardo Aguilar y representantes de la Cooperativa Las Breñas firmaron ayer un convenio que habilita su funcionamiento como centro de carga a un costo de $ 90 por tonelada para socios de la cooperativa y a $ 95 para otros productores.
“Ahora operamos directamente un centro de carga” afirmo el ministro Aguilar, “lo que permitirá que tengamos un precio de referencia, testigo, que hace mas transparente el sector, y posibilita que los productores un fuerte incremento de rentabilidad. Estas intervenciones que benefician a los pequeños productores, al sector cooperativo y dan transparencia al mercado son el verdadero sentido del estado en el que creemos” concluyo.
El convenio ferroviario firmado por el gobernador Capitanich y el ministro Aguilar a fines de 2008 con la operadora del Belgrano Cargas es el único instrumentado directamente por una provincia, marcando en fuerte modelo de intervención que beneficia directamente a productores, cooperativas y acopiadores locales.
En virtud del convenio, la provincia, a través de fiduciaria del norte, dispone de un cupo de hasta 350.000 toneladas que asigna a acopiadores y cooperativas a precios subsidiados, posibilitando que los productores se beneficien con un menor costo del flete a los puertos del centro del país.
En el día de ayer, Economía firmó un convenio con la Cooperativa Las Breñas por el cual ambas entidades pasan a operar en conjunto un cargador de dicha localidad, lo que permite que el gobierno ponga un precio de referencia para el transporte, asegurando que los menores costos logrados por el convenio se trasladen a los productores.
FUERTE INCREMENTO DE LA RENTABILIDAD
El transporte por camión a rosario tiene un costo promedio de $140 por ton desde el sudoeste chaqueño. Desde el centro de acopio operado por el gobierno dicho costo se reduce a $90 para los socios de la cooperativa.
Esta diferencia de $50 por ton, con rindes promedio de 3 ton por ha, implica, que el productor logra hasta $150 mas por ingresos por ha, lo que constituye un incremento de su rentabilidad de hasta el 15%.
Adicionalmente, el precio fijado por el centro de carga juega como precio testigo para el sector, brindando a los productores una referencia transparente para negociar su carga con el resto de los comercializadores e intermediarios de la cadena.
A través de esta medida, la cartera dirigida por el lic. Eduardo Aguilar, busca llegar con la tarifa diferencial alcanzada a través del convenio con el Belgrano cargas, a un mayor número de productores, reduciendo los costos que estos deben enfrentar a la hora de comercializar su producción.
Esta planta, que se adiciona a las que ya se encontraban prestando el servicio a través del centro de acopiadores locales y la cooperativa agrícola Sáenz Peña limitada, viene a formar parte de la red de elevadores de granos ubicados en la provincia, cuya extensión actual, va desde la localidad de Sáenz peña hasta general pinedo.
El ministro recalco la necesidad de contar con este tipo de plantas, sean estas administradas por cooperativas, privados o bien por el gobierno provincial, a fin de fortalecer sobre todo al sistema cooperativo provincial, y llevar las ventajas de menores costos de flete a todos los productores chaqueños.
Asimismo, destacó que ya están evaluando para la próxima campaña agrícola poner en funcionamiento dos plantas más, ubicadas en Venados Grandes y Hermoso Campo.
EL CARGADOR OFICIAL
El cargador oficial funcionará en la localidad de las Breñas y será operado por la Cooperativa de Las Breñas. La tarifa de flete es de $ 70 + IVA y la paritaria de elevación $ 25, de manera que el flete largo queda pactado en $ 95 para los productores que carguen a través de este elevador. ($90 para los socios de la cooperativa)
Los productores podrán cargar en forma directa o a través de la cooperativa según prefieran. Lo que se intenta es dar dentro de la posibilidad mensual de cupo, el acceso a una tarifa de fletes que permita dar competitividad a la producción local respecto a la de otras provincias.

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