“El primero de enero no se despachará combustible de las distribuidoras a los surtidores y recién el dos comenzará paulatinamente a renovarse el producto a precio más bajo. Por ello la reducción de precios tardará algunos días más en impactar en ésta zona”, precisó De Paoli.

Miguel De Paoli, presidente de la Cecach, confirmó que la baja llegará a la provincia pero con demoras. Habló de un panorama optimista para y de recuperación para el sector.

¿Por qué baja?

Estas modificaciones tarifarias tienen que ver con un modelo híbrido para fijar el precio de los combustibles en el mercado interno. Por un lado, se tiene en cuenta la cotización del barril en dólares y por otro la cotización del peso respecto al dólar. “Cuando estas variables se modifican, vemos cambios en el precio”, precisó De Paoli.

El estacionero mencionó que hoy el barril está a 53 dólares y el número de referencia que se usa para fijar el precio del combustible en el país es 83 dólares. “Por ello, provincias, autoridades nacionales y otros actores del mercado de los combustibles acordaron reducir a 77 dólares éste valor de referencia”, puntualizó el empresario, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines del Chaco (Cecach).

“Hay que tener en claro que esto es coyuntural y puede cambiarse nuevamente en relación a las cuestiones económicas”, advirtió.

Baja en Chaco

“Sin dudas va a haber una baja en el precio de combustible en la provincia”, confirmó De Paoli. Aunque fue claro al advertir a los automovilistas y motociclistas que “el primero de enero no va a haber despacho de combustible”.

“Desde el 2 de enero se va a comenzar a despachar combustibles desde las distribuidoras y de ahí hasta que esté en las estaciones de servicio va a haber un periodo de varios días”, avisó.

¿Puede seguir bajando?

“Hoy muchas personas saben que un galón, casi cuatro litros, se vende en EEUU a dos dólares y medio. Es decir, el combustible es mucho más barato en este país y esto no parecería lógico teniendo en cuenta que es un país hiper capitalista. Eso está relacionado a que en Argentina el 50% del valor del combustible son impuestos”, dijo De Paoli dando a entender que las variaciones del precio del combustible también estará relacionado a la situación económica del país.

“En 2014 fue difícil para nuestro sector porque el producto más caro repercutió en menos litros vendidos y un problema de rentabilidad. Pero hace años atrás cerraban estaciones de servicio y hoy hay proyectos para abrir estaciones de servicio. Creemos que estamos saliendo de un contexto que ha sido malo”, anunció optimista.