La Comuna ha estado llevando a cabo tareas de bacheo en diferentes puntos del distrito. La mayoría muy necesarios debido al enorme deterioro que tiene el asfalto de las arterias principales de la ciudad. Sin embargo en recorridos como los que tiene Avenida La Plata ninguna refacción es suficiente. La continuación de Avenida Dardo Rocha en la zona de Quilmes Oeste está en un pésimo estado desde su comienzo en Lamadrid hasta el límite con Berazategui en la Avenida Florencio Varela. Esta arteria, una de las más transitadas de la ciudad, necesita ser reencarpetada a lo largo de toda su extensión. Hoy se ha convertido en una sucesión de arreglos y parches, muchos realizados por la actual gestión, que están destrozados por el agua y el paso del tiempo. Poceada y sin las señalizaciones de tránsito adecuadas, Avenida La Plata es un peligro para los transeúntes. Cuando se realizaron los trabajos en las avenidas Calchaquí y Mosconi estaba en la carpeta de la Secretaría de Obras Públicas y Planeamiento Estratégico pedir fondos para realizar los mismos trabajos en La Plata. Sin embargos los retrasos en las tareas, el mal trabajo realizado por las cooperativas del plan Argentina Trabaja, que dejaron el fresado durante meses en ambas carreteras y los pocos fondos recaudados por el Plan Más Cerca para terminarlos, hicieron desistir de llevar a cabo una obra más que necesaria.

La señalización

Una de las críticas recurrentes al trabajo de la Subsecretaría de Servicios Públicos es la forma de señalización que utiliza para demarcar las zonas de obras y el bacheo que realiza. Tienen dos modalidades y ninguno de los dos fructífero. En algunos trabajos dejan los caballetes de madera agarrados con cinta de precaución. Este tiempo de señalización no dura mucho, menos en avenidas. El ejemplo está ahora en los bacheos de Avenida La Plata, algunos los caballetes han sido destruidos por autos que se los llevan por delante por la falta de algo iluminado que los marque por la noche. El resto fueron tirados por el viento. La segunda modalidad, más peligrosa, es dejar una montaña de escombros marcando la zona. Han sido varios los autos accidentados contra los retros de los trabajos. Existe una clara ineficacia para encontrar soluciones más prácticas y seguras para los ciudadanos.