“El Plenario lo hemos solicitado con el concejal Cabrera ,en virtud que se quería realizar mediáticamente una sesión extraordinaria por parte del presidente del Cuerpo, pero a los fines de realizar una sesión extraordinaria, le manifestamos que debíamos juntarnos primero los concejales y analizar profundamente un expediente que fue enviado por el intendente Córdoba con todo el informe desde la creación de la empresa hasta el día de la fecha que contiene los balances de 2008,2009 y 2010 y un informe de la contadora de la imposibilidad de llevar adelante el informe del 2011 en virtud de no tener toda la documentación que acredite egresos e ingresos 2011 ,es por eso que solicitamos se cite aquí a los directivos que tuvo la empresa durante el periodo del 2011 para que nos informe como fue el circuito en lo contable administrativo y financiero de la empresa y porque motivo la contadora manifiesta que no puede llevar adelante la ejecución del balance”-indicó.

“Lo que vamos a analizar son los decretos que ha emitido el Intendente Municipal desde el poder ejecutivo solicitando la liquidación de la empresa y el pedido de traspaso del personal a la esfera municipal, teniendo en cuenta la situación de quebranto financiero que tiene la empresa que esta debidamente acreditado y reflejado en los balances desde la creación de la empresa a la fecha, porque actualmente esto viene subiendo en volumen de déficit mensual y de inyección que tiene que hacer la municipalidad en socorro de la empresa para que pueda seguir funcionando, cada vez los gastos son mas elevados y los costos hacia la Municipalidad también, entonces el intendente esta pidiendo al HCD que liquide la empresa y que el servicio sea prestado como en un primer momento se realizo desde la Municipalidad directamente, si hacemos memoria antes de la creación de la empresa este servicio ya funcionaba, los colectivos estaban en el ámbito municipal y el servicio se prestaba desde la Municipalidad de Caleta Olivia, era el Servicio de Transporte Público de Pasajeros”.

Aybar continua con el relato sobre cómo se llego a esta situación “luego vino el pedido del intendente de ese momento, del escribano Cotillo la solicitud de la creación de esta empresa porque esto le iba a permitir, según ellos, tener un crecimiento mucho mas grande del que podía tener dentro del ámbito municipal y que el servicio iba a ser prestado con mayor eficiencia, hoy nos demuestra a nosotros que esto no dio los resultados por allí que se esperaban, que genero aun mas gastos a la Municipalidad, y los subsidios nacionales no estuvieron equiparados con los subsidios que la Municipalidad otorgaba, y esto está reflejado en los balances, no lo decimos nosotros que comenzamos la gestión en diciembre del año pasado, lo dice los balances que están hechos de 2008, nunca la MCO tuvo un aporte igual desde Nación en cuanto a los aportes que se realizan como beneficio de combustible o gastos general de la empresa ,siempre la MCO tuvo que aportar un monto mas grande, todos los balances arrojan saldo negativo y una deuda para este año que viene de arrastre del 2011 de 4.000.000$ al AFIP y ANSES, entonces todo esto ha generado que no se puedan gestionar nuevamente los beneficios a nivel nacional .

“Desde la MCO y por las reuniones que ha tenido en Bs As el intendente con el Ministro de Vido y toda la gente de Transporte a nivel nacional se ha acordado que el servicio va a tener a través de la Municipalidad los mismos aportes de Nación para que pueda seguir funcionando y la MCO abarataría así un montón de costos, mas un proyecto que hay para pedir subsidio de Provincia.”