Según fuentes de una de las fuerzas que trabajan en los operativos Fortín y Escudo Norte contra las bandas narco, una de las principales preocupaciones de los encargados de controlar el espacio aéreo son los constantes "bombardeos" desde esas avionetas. La modalidad consiste en volar a baja altura y arrojar los bultos con droga, en sitios predeterminados.

Con bases en Tucumán, Santiago del Estero, Formosa y Salta, esos grupos están integrados por 30 efectivos que trabajan en células de cuatro hombres con amplia independencia táctica. Su misión es sumergirse en montes o vigilar zonas sin que su presencia sea advertida, con capacidad para operar individualmente durante un mes sin apoyo.

Los radares fijos instalados en Santiago del Estero, Chaco, Las Lomitas y Posadas, que cubren una limitada zona de la frontera Norte, detectaron desde julio de 2011 unos 800 vuelos irregulares.

A partir de esa cifra se investigaron los posibles puntos de aterrizaje y se comprobó que en 242 oportunidades esos vuelos tenían que ver con una actividad ilegal, ya que los aterrizajes se realizaron en zonas de campos o rutas, pero no en pistas. Esos datos implican el movimiento de, por lo menos, una avioneta narco cada tres días.

Y los antecedentes de avionetas capturadas señalan que cada vuelo transporta unos 500 kilogramos de carga ilegal -marihuana, en la mayoría de las veces- por lo que el tráfico aéreo comprobable de drogas superó las 120 toneladas en los últimos dos años.

Las organizaciones criminales cambian en forma constante las zonas de contacto dado que la operación de descarga implica la irrupción por pocos minutos en campos o el uso de caminos solitarios.

Para los investigadores resulta de vital importancia esas tropas, ya que el movimiento normal de gendarmes es monitoreado por las organizaciones criminales.

En los últimos cinco años se descubrió un cambio en la logística de las organizaciones narcos que operan en la Argentina. Eso implicó un movimiento diferente de los cargamentos de cocaína, ya que desde Bolivia empezaron a ser transferidos hacia Paraguay, para llegar a la Argentina por las vías utilizadas por la conexión narco paraguaya. En ese circuito tienen importancia las avionetas, una de las alternativas más utilizadas por los narcos para introducir la droga en Argentina