La vecinos expresaron su preocupación ante la decisión del Gobierno provincial de utilizar la avenida 520 para la circulación de camiones con contenedores del Puerto La Plata y, es por ello que advierten sobre la necesidad de que se habilite un transporte de carga vía ferrocarril para evitar el caos de tránsito que sufrirá la región oeste con la nueva terminal.

Primero fueron los vecinos de Olmos lo que se opusieron a que los camiones pasaran por 44, y ahora es la hora de quienes viven en Romero y Abasto, ya que asegura, “el tránsito de camiones saturará la avenida de vehículos y ocasionara cada vez más accidentes viales”.

En ese marco, el Presidente del Bloque de Concejales del Frente Renovador, Oscar Vaudagna, reclamó una “solución inmediata” a los problemas que se originan en la intersección de la Autovía 2 y la Avenida 520, y pidió la construcción de un Distribuidor que mejore la circulación vehicular.

“Queremos evitar que pasen por la 520 los camiones que van al nuevo Puerto de contenedores de La Plata. Hemos llevado la solución de generar estación de transferencias de cargas de contenedores para que no se ingrese por la avenida. Los vecinos tienen que estacionar en las veredas, vivir en la 520 es algo complejo”, graficó el concejal.

Vaudagna resaltó que “hoy es un problema complejo, el puerto de contenedores va a recibir 600 camiones por día. Algunos van a entrar por la Autopista Buenos Aires – La Plata, van a bajar por la rotonda y tomar por la diagonal. Por otro lado, por la Avenida 520 se calcula que circule un camión cada 4 minutos”.

En torno a los pedidos que formulan los vecinos, sostuvo que “estamos hablando de reactivar el ramal ferroviario de La Plata – Brandsen, que se haga una estación de carga y que entren los contenedores a través del tren, por el puerto directamente. Esta es la propuesta que le hemos hecho al Gobierno provincial y hasta ahora la respuesta es nada”.

Concretamente, la Junta Vecinal por la Reactivación del Ramal Ferroviario entre La Plata y Coronel Brandsen ya viene expresando desde hace meses su preocupación y reclaman la puesta en valor y funcionamiento del ramal ferroviario, para descomprimir el tránsito de camiones una vez que se habilite el Puerto de Contenedores.

“Reclamamos -agregaron los vecinos- que se escuche la voz de los actores empresariales, institucionales, gremiales, sociales y culturales que se han acercado a la Junta para expresar su apoyo a la vuelta del tren tanto de pasajeros como de cargas. Solicitamos que las autoridades reflexionen sobre la conveniencia de habilitar la actividad en el Puerto de La Plata sin previamente haber culminado las obras de infraestructura vial y ferroviaria”, indicaron en un comunicado.

Cabe destacar que la Unión Industrial del Gran La Plata también se encuentra trabajando para que se concrete la reapertura del ramal ferroviario entre La Plata y Brandsen y es parte integrante del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata.