El medio fue adquirido en Suiza y se trata de una Góndola Doppelmayer, desembragable para 6 u 8 personas, con capacidad de transporte de hasta 3000 personas por hora. La construcción incluye 12 torres nuevas y la instalación de 43 nuevas cabinas.
A buen ritmo y aprovechando la mejores condiciones climáticas avanza en el Centro de Esquí Cerro Bayo, la instalación de la Góndola Principal que unirá la base con el sector de 1500.
La construcción es parte del Plan de Mejoramiento y Modernización que incluye además, una planta de tratamiento, la apertura de nuevas pistas, mantenimiento de las actuales, rediseño de la base, nueva área de estacionamiento y otros medios de elevación que aumentarán notablemente la capacidad de remonte en la estación de esquí.
Esta góndola va a reemplazar la actual Silla Principal, y triplica la velocidad de transporte desde la base hasta intermedia, lugar donde se concentra la mayor actividad de esquiadores y turistas.
Asimismo representa un cambio sustancial en la calidad del servicio ya que será el primer medio completamente cerrado que en virtud de su mayor velocidad y de la capacidad de cada cabina, aumentará tres veces el remonte actual.
El nuevo medio quedará ubicado en una línea paralela a la traza que hoy ocupa la silla principal, medio que será desarmado y retirado completamente, solo después de la temporada 2010.
El equipamiento fue adquirido en Suiza, a mediados del año 2009, y se trata de es una Góndola Doppelmayer, desembragable para 6/8 personas, con capacidad de transporte de 3000 personas/hora
La construcción incluye 12 torres nuevas, el cable de 2600 metros, cero kilómetro y cada una de las telecabinas goza del certificado de excelente estado, que otorga la misma empresa Doppelmayer, luego de realizar todos los ensayos no destructivos. El proveedor es la empresa Bartholet y en los próximos días comenzará el transporte desde la Aduana Argentina, hacia Cerro Bayo.
La línea tendrá un Largo total de 1301 mts, y remontará un desnivel de 450 mts, El punto de Salida será en la actual base (cota 1.050) y el punto de llegada será apenas unos metros más arriba de la llegada de la actual Silla Principal con un total de 43 cabinas.
En ese punto se integrará, en un futuro inmediato, con la Góndola Doppelmayer con cabinas para 4 pax, que también se adquirió el año pasado y que llevará desde 1500 hasta la cumbre, en la zona de las antenas.
Actualmente se avanza en las tareas en las bases de hormigón, que en total serán 13, con la base de salida y de llegada, donde se emplazarán respectivamente el retorno y la estación motriz del moderno medio.
Los trabajos iniciados a finales del 2009 comenzaron con las excavaciones, en cada lugar donde se emplazaran las torres, para lo cual además de las tareas de ingeniería civil de encofrado y llenado con hormigón, se han preparado los anclajes correspondientes.
Los trabajos de estudio de perfiles y montaje son realizados por el Ingeniero Pablo Secul, responsable de la empresa ISB (Ingeniería Secul Bariloche), especialista en medios de elevación, con amplia experiencia y trayectoria en el sector de montajes industriales, con más de 25 instalaciones realizadas en nuestro país y en el exterior, entre telesillas, telecabinas, teleskis y cables de servicio.
Es miembro institucional de IRAM, miembro de la O.I.T.A.F. (Organización Internacional de Transporte a Cable), y representante para Sudamérica de BMF (Bartholet Metalbau Flums AG Seibahnen, Suiza).
También se cuenta con el asesoramiento del Ingeniero Augusto Enrique Vidal Rodríguez y de Roberto Thostrup. El ingeniero Vidal Rodríguez actualmente se desempeña como Representante Técnico de la empresa Cerro Bayo S.A., y fue quien tuvo a su cargo la rehabilitación y supervisión técnica del total de los medios de elevación desde el final del invierno 2006 hasta el presente.
Thostrup, Instructor Nacional diplomado en la Escuela de Chamonix, y Entrenador de Esquí de Competición diplomado en la Escuela de Courchevel, ambas de Francia, actualmente se desempeña como Jefe Operativo de Cerro Bayo S.A.; posee gran experiencia en manejo operativo de centros de esquí, habiendo desarrollado funciones como jefe de montaña en centros como Las Leñas y Penitentes, y de forma independiente como Asesor de Montaña en instalación de medios de elevación y diseño de pistas en La Hoya del Chingue (El Calafate) y Cajón Cordillerano (Rancagua, Chile).
En el caso de la empresa proveedora de los medios BMF (Bartholet Metallbau Flums AG)l, su titular, Roland Bartholet, es ampliamente conocido en nuestro país, existiendo instalaciones provenientes de su fábrica en Caviahue, Bariloche, Piedras Blancas, El Bolsón, Tandil y en varios lugares de Chile; actualmente desarrolla proyectos en conjunto con el Ing. Secul en dos emprendimientos en Costa Rica.
Comentá la nota