El titular de Bahía Transporte Sapem (BTS), integrantes de la Comisión de Usuarios Testigos y concejales de diferentes bloques que integran la Comisión de Tránsito y Transporte se reunieron ayer al mediodía en el Concejo Deliberante para analizar el proyecto municipal de aumento en la tarifa del transporte público.

El concejal Manuel Mendoza (FAP) planteó la posibilidad de reducir el impacto de la suba utilizando un porcentaje de los 15 millones de pesos con los que cuenta el Fondo Compensatorio, creado a principios del año pasado para situaciones de emergencia, cuando el intendente Gustavo Bevilacqua decretó el anterior aumento.

“Me parece que esa propuesta no resulta viable, ya que lo conveniente es que el servicio sea sustentable con recursos propios. Los concejales quedaron en analizar los datos que les dejamos y se comprometieron a tratar el tema en la sesión extraordinaria que se realizará el próximo jueves”, comentó el gerente de BTS, empresa que administra el servicio, Adrián Saschrgorodsky.

Al menos hasta ayer, la única iniciativa presentada era de la comuna, la cual pretende aumentos del 30% para los pasajeros frecuentes y un 12% para los eventuales.

El edil Gustavo Mandará (FPV-27 de Octubre) opinó que a partir del lunes comenzarán a estudiar otras alternativas y confió que se puede lograr un consenso para darle una definición al tema en la sesión extraordinaria del jueves.

“Queremos que el aumento afecte lo menos posible a la gente. La verdad es que no nos cierra que sea del 30% para los frecuentes y del 12% para los eventuales. Imagino que vamos a hacer algunas modificaciones en esos porcentuales y que los aumentos se van a tener que aplicar de manera escalonada”, dijo.

Luego sostuvo que desde su banca no pretende entrar en las “chicanas políticas” ni desfinanciar el sistema de transporte, pero tampoco que el usuario reciba tanto impacto. “Tenemos voluntad para tratar el tema, vamos a ver qué propuesta surge durante la semana”, mencionó.

Gisela Ghigliani (FPV-PJ) explicó que su bloque analizará los datos volcados durante el encuentro y definirán el incremento que crean necesario. “Vamos a tratar de consensuar los nuevos precios y la posibilidad de que sean escalonados”, afirmó.

El pedido de aumento surgió tras un estudio elaborado en octubre por la Dirección de Tránsito y Transporte de la comuna, en el cual se detectó que para las empresas se registró una suba del 12% en los costos del servicio durante 2014.

Entre los factores determinantes se mencionaron los aumentos de los micros 0 kilómetro, los insumos, repuestos, el combustible y las actualizaciones salariales.

En ese entonces, Saschrgorodsky anunció que el aumento se trasladaría hacia los pasajeros eventuales, aunque finalmente se anunció que impactaría en mayor medida a los frecuentes.

Días más tarde el municipio presentó un proyecto para cobrar un pasaje un 30% más caro a dicha categoría de usuarios, que como mínimo realizan 40, 60 u 80 viajes mensuales, y en la actualidad pagan 3,70, 3,50 y 3,30 pesos, respectivamente.