San Martín de los Andes > En la última sesión del año, el Concejo Deliberante aprobó por mayoría el pliego de bases y condiciones para el llamado a licitación pública del transporte urbano de pasajeros.

La norma autoriza al Ejecutivo a realizar la convocatoria a las empresas interesadas a que presenten sus ofertas a los efectos de concesionar en 2011, y por un plazo de 10 años, este servicio público.

A pesar de que el proceso de elaboración del pliego contempló reuniones con las juntas vecinales, instituciones y organizaciones sociales; además de una audiencia pública de la que participaron un centenar de personas, quienes realizaron importantes aportes que se fueron agregando; el proyecto no pudo ser sancionado por unanimidad del cuerpo.

La concejal por el Partido Justicialista, Silvia Curi, solicitó retirar el expediente para estudiarlo con mayor detenimiento, y propuso que luego sea tratado en una sesión extraordinaria.

Ante la negativa al pedido, la edil expresó que “no se pueden votar las modificaciones realizadas al pliego en menos de 48 horas, ya que es un tema que compromete a la ciudad por los próximos 10 años”.

A continuación, la concejal Emilia Otharán de Libres del Sur indicó que “faltó un ámbito de discusión política del pliego, ya que el texto definitivo entró hace 48 horas y no hubo tiempo para debatir y consensuar las diferencias en la Comisión de Tránsito y Transporte, donde el Estado debe poner toda la fuerza y cuidarse por garantizar un servicio público decente”.

Decisión política

El oficialismo a través de la edil del MPN, Nancy Jara, recordó que “esto fue una decisión política de la intendenta Luz Sapag respecto de un servicio esencial para la comunidad; es fácil salir a hacer campaña criticando lo malo”. Explicó que se tuvieron en cuenta todos los procesos necesarios para elaborar un “pliego de calidad”.

“El proceso más democrático que hemos vivido en estos años de trabajo fue el llamado a Audiencia Pública, y llevamos adelante en forma consensuada muchas de las consideraciones allí realizadas”, afirmó.

En tanto, la representante de UNE, Ana Ambroggi pidió que el proyecto sea votado en general y particular, y expresó su disidencia con los aspectos relacionados con la tarifa por considerarlas perjudiciales “al bolsillo del usuario”.

Además refutó la posibilidad de que el municipio pueda otorgar subsidios a la empresa, “y nunca esos beneficios son para la gente”.

La concejal del MPN, María Isabel Noya, remarcó que “este nuevo pliego es absolutamente superador al anterior, pues hubo instancias de gran participación de todos los actores interesados que tuvieron mucho valor en la elaboración final del documento”.

Los principales cambios contemplados en el nuevo pliego fueron el boleto combinado, y el recorrido que contempla a los barrios más alejados del casco urbano. También se establece que la antigüedad promedio de las unidades será de 5 años; la adecuación de la totalidad de las mismas para personas con movilidad restringida y reducida; la inclusión de un “índice de carga de pasajeros”, y la obligatoriedad de colocación y funcionamiento permanente de equipos de seguimiento satelital, (GPS).