Después de la anulación del contrato entre la empresa Corredor Americano y el Gobierno nacional, la firma Corredor Central está operando desde hace algunas semanas en la ruta Nº 8, carretera que atraviesa Pergamino. En este sentido, se informó que la compañía tiene a su cargo otros corredores viales del país y que, con fecha de abril de este año, había sido adjudicataria de la concesión del peaje del tramo que se construyó hasta el momento de la autovía que unirá Pilar con nuestra ciudad.

Corredor Central es la Unión Transitoria de Empresas formada el 5 de abril de este año por 4 compañías; ellas son Supercemento Saic; Petersen Thiele y Cruz; Luciano S.A., y Polan S.A.; la empresa tiene en sus manos la concesión de diferentes corredores viales donde está desarrollando diferentes tareas para mantenerlos en condiciones.

Tarifas de Peaje

“Corredor Central solamente se hace cargo de las cabinas y de tareas de mantenimiento del corredor vial”, informaron fuentes consultadas por el Diario y se explicó también que “hasta el momento no tiene nada que ver con la nueva obra ya que el Gobierno hizo días atrás un llamado a licitación con el objetivo de avanzar con esta planificación”, se destacó. Recordemos que actualmente la tarifa de pesaje bajó de 4,50 a 2 pesos, algo que se reclamaron en reiteradas oportunidades los usuarios del camino.

Licitaciones

El llamado a licitación de las obras para completar la autopista se fijará de acuerdo con el siguiente cronograma, según informó Presidencia de la Nación. En el primer sector, que es de 8,4 kilómetros, entre Capilla del Señor y Parada Robles, se iniciará el llamado a licitación durante este mes. Por su parte, para los 37 kilómetros del segundo tramo, que se extiende desde Robles a la ciudad de San Antonio de Areco, incluyendo la variante que se construirá en esta localidad, se anuncia también en agosto.

Una de las tareas más significativas se encuentra incorporada en la fase 3 ya que esta contempla los 54 kilómetros que vinculan Areco y Arrecifes; en esta oportunidad se irá a licitar en noviembre de 2010.

La zona de nuestro Distrito está señalada como el cuarto punto del proyecto uniendo la localidad de Arrecifes con Fontezuela e incorporando las variantes que se efectuarán en el vecino Partido; la longitud total tiene 43,5 kilómetros y el concurso de precios se hará en febrero del año que viene. Mientras que el tramo 5, que va desde Fontezuela hasta el fin de la autopista, en el kilómetro 237,5 de la ruta nacional Nº 8, con una extensión que se ampliará a 22,5 kilómetros, se licitará este mes. Y aquí se adjuntarán las obras para las variantes en Pergamino.

Colectoras

Una de las cuestiones importantes que se espera del nuevo proyecto es la construcción de las colectoras; algo que tendría que haber instado la vieja concesionaria ya que nunca habilitó vías alternativas que facilitaran a los vecinos del “Paraje Larena” y a todos aquellos que desvíen de la ruta provincial Nº 6 hacia Capital Federal y viceversa, optar por la utilización o no de la autovía Pilar-Pergamino.

“Muchas cuestiones se plantearon con respecto a este punto en particular por lo que era muy importante para la gente tener respuestas con relación a este tema. Pero lo que muchos no comprenden es que la concesionaria está obligada a la construcción de colectoras; es algo que siempre estuvo amparado en todos los pliegos licitatorios para este tipo de planificaciones”, remarcó en reiteradas oportunidades el Defensor del Pueblo de la Nación, y por tal motivo se está a la expectativa de la planificación que se confeccionará.

Reclamos

Los vecinos que viven en cercanías del peaje “Larena” siguen solicitando que se hagan las colectoras; en una de las últimas manifestaciones públicas se solicitó que la firma que se encargue de la construcción de la nueva autovía muestre, antes de firmar toda la documentación, los planos para saber perfectamente si se incluyen caminos alternativos a la carretera.