La empresa concesionaria del mantenimiento de la ruta nacional Nº 188 recibió la autorización para aumentar las tarifas de peaje a partir del 1º de enero, según indicaron desde el Municipio después de recibir una notificación de la concejal Gabriela Taruselli.

Más detalles

La edil de Integración Cívica Pergaminense habló con los medios de prensa para brindar detalles al respecto y en el comienzo de la entrevista sostuvo que “realmente estamos preocupados por esta situación”, indicó mientras mostraba la documentación sobre el contrato que habilita a la firma a modificar los valores. Según se destacó, el precio para la categoría uno, que cuesta 1,20 pesos, pasará a valer 3 pesos. “De acuerdo al próximo cuadro de tarifas, estamos frente a un incremento cercano al 150 por ciento, una modificación sumamente importante que resentirá la economía de los que utilizan esta ruta”, explicó.

Obras pendientes

Pergamino es atravesada por la ruta Nº 188 que nace en el Puerto de San Nicolás y finaliza en General Alvear, provincia de Mendoza. En su recorrido de 803 kilómetros, vincula cuatro de las más productivas provincias argentinas: Buenos Aires, La Pampa, San Luis y Mendoza. Con más de 100 mil habitantes, Pergamino está enclavado en el núcleo agroproductivo de nuestro país, cuyos frutos son trasladados a los mercados comerciales por grandes camiones que colapsan la capacidad de la misma y provocan accidentes, sobre todo en su traza urbana.

“La construcción de las reformas en la ruta nacional Nº 188 viene postergándose desde hace tiempo debido a innumerables cuestiones vinculadas con cada obra que se había planificado para este importante corredor vial. Desde el Concejo Deliberante se sabe que hemos estado trabajando en el seguimiento de las licitaciones relacionadas con los trabajos para esta carretera, pero no existieron respuestas concretas por parte del Organo de Control de Concesiones Viales.

“Pero hay que reconocer que la actual concesionaria está cumpliendo con la demarcación y el mantenimiento de las banquinas aunque, si aplican el aumento, los usuarios reclamarán por las planificaciones pendientes”.

De acuerdo a los pliegos, la concesionaria tiene tiempo hasta el 22 de abril de empezar las obras que están sin realizarse. “En lo que respecta a las modificaciones en las curvas de Peña y Acevedo, el plazo establecido para ejecutar las mejoras es de seis meses; y todas las reformas en el Segundo Cruce, que también se incorporaron en esta proyección, serán de un año”, añadió la concejal.

Segundo Cruce

El proyecto presentado para remodelar el Segundo Cruce contempla una solución muy interesante con la incorporación de una rotonda, un semáforo de cuatro tiempos y cruces peatonales especialmente señalizados para los transeúntes. Se recogió el reclamo de los vecinos porque la circulación fluida de vehículos hace del sector un espacio de riesgo para los habitantes de la zona y también para los trabajadores que se dirigen al Parque Industrial, además para los alumnos de la Escuela Agrotécnica que está ubicada en las inmediaciones de esta importante intersección de carreteras.

Seguridad vial

Las obras que deberán llevarse a cabo en el sector de la ruta que atraviesa el Partido son de suma trascendencia para mejorar la seguridad vial de los que circulan por este camino. En reiteradas oportunidades se advirtió de los problemas que se generan a partir de los accidentes que se produjeron en las curvas de “Gerde” y del “Cacique”, dos sectores sumamente peligrosos de esta carretera que se cobraron numerosas vidas. “Los pedidos siempre se hicieron dentro de las pautas estipuladas por el organismo de control ya que los usuarios solicitan a diario las obras de infraestructura pendientes”, manifestó la concejal que siempre estuvo al frente de las reuniones que se desarrollaron para poder encontrar una salida favorable a esta situación. “Vamos a aguardar qué tipo de acción se toma, pero se autorizó y considero difícil que no suban las tarifas del peaje por parte de la firma”, subrayó Taruselli.