Esta semana vamos a buscar que se defina esta situación porque esto no dá más», explicó el presidente de la Cámara de Empresas del Transporte Automotor del Chaco (Cetach), Daniel Riquelme, a LA VOZ DEL CHACO al ser consultado sobre el estado de la demanda del sector de incrementar las tarifas del transporte público de pasajeros. «No podemos estar de reunión en reunión sin definir nada. Teniendo cuenta que las jurisdicciones tanto municipal como provincial reconocen que las tarifas necesitan un reajuste», consideró.

Asimismo desde el Foro de Usuarios del Transporte, Omar Machado, señaló que a raíz de la emergencia de transporte vigente tanto en el municipio capitalino como en la provincia, no corresponde que se apruebe una modificación del esquema tarifario durante el período que rija esta.

Mientras que tras el petitorio del Movimiento de Estudiantes y Trabajadores por el Boleto que enviaron al gobierno municipal y a las empresas para rechazar la suba, surgió la convocatoria a los usuarios a través de las redes sociales a no utilizar el servicio durante la jornada de hoy.

Definiciones

Riquelme por su parte aseveró que es inminente una suba «lo que van a discutir es la forma, eso es una discusión que tenemos que tener con los profesionales que están en el tema, ya volcamos el trabajo de cada uno de nosotros porque estamos confiados en lo que hemos presentado. No podemos seguir con esta falta de definición por parte de las autoridades». Más adelante señaló: «Hemos presentado hace quince días un estudio que supera los $7, nosotros apostamos a que en una audiencia pública se pueda debatir cómo llegamos a ese número» y agregó: «Esta semana necesitamos que el municipio y la provincia se pongan de acuerdo para que decidan quién va a avanzar para que esto se pueda aplicar».

Más adelante el transportista recordó que «el martes pasado hicimos una presentación, entregamos una carpeta a la Comisión de Seguimiento de Transporte donde se dejaron pruebas, documentación, facturaciones, tarifas a nivel nacional en otras provincias, donde el pasaje está cinco pesos y ya están pidiendo actualización».

Con respecto al estudio de costo que presentaron desde el Gobierno y el municipio que arrojó $4,75, es decir $1 de diferencia que el valor actual, Riquelme indicó que «lo que nos extraña es que a las dos jurisdicciones les da el mismo número. Pero queremos sentarnos en una audiencia pública para avanzar por qué no hay otra manera de demostrar lo que nosotros estamos presentado». «Faltan definiciones por parte de las jurisdicciones y esto se va ir sintiendo en el servicio, que se va a ir resintiendo en las unidades si no tenemos una tarifa pronto cada vez el servicio se va a ir afectando y va ir en contra del usuario que es el paga», anticipó.

Por último señaló: «Estamos a la expectativa de que el ministro establezca una fecha para la audiencia y que quede claro que el municipio no puede avanzar si la provincia no da una fecha».

Contra el aumento

Los usuarios rechazan el aumento del boleto y por ello a través de las redes sociales iniciaron una campaña con una carta abierta para Aída Ayala y Marcelo López. La ingeniosa petición invita a todos los resistencianos a decir ¡No! al aumento del boleto. Asimismo esta demanda tuvo rápida repercusión entre la gente que analiza que el servicio no debe aumentar, y algunos proponen alternativas para solucionar la situación cuidando los bolsillos de los asalariados.

Un comentario que sumó adherentes es el de un estudiante de derecho que invita a no usar el servicio de transporte hoy en Resistencia.

«Los invito a manifestarnos de manera pacífica no subiendo al cole, por un día el martes 25 después del feriado ya que así haríamos sentir nuestra opinión en cuanto al boleto, o al menos aquellos que podemos caminar 20 o 30 cuadras», dice el comentarista.

«Busquemos alternativas como ir en bicicleta, entre varios en un remís u otro tipo de vehículo, que se den cuenta que el usuario también sabe que no es correcto lo que están haciendo», sugiere.

Finalmente, firma la adhesión del Movimiento de Estudiantes y Trabajadores por el Boleto y dice: «No al aumento de boleto, sin color político ni otro sentido sólo el del usuario que se siente siempre como el perjudicado».

En este sentido recordaron que «el transporte público es el principal medio de transporte de las franjas media y baja de la provincia y a pesar de que debería ser una política de Estado resguardarlo como tal, las autoridades elegidas por el voto popular sólo son funcionales a los empresarios que piden aumentos periódicos y significativos por la prestación de un servicio deficiente», consideraron desde el Movimiento de Estudiantes y Trabajadores por el Boleto.

«Es así como nos quieren poner en laberintos de discusiones respecto a si el aumento debe ser de $5, $6 o $7, cuando en realidad no se está discutiendo de fondo el estudio de costos, la demostración de estos costos y la transparencia de los empresarios que lucran con el medio de movilidad de los más humildes», consideraron.

«Todo esto deja al desnudo la ausencia del Estado, que no sólo no discute las tarifas, sino que tampoco controla ni brinda garantías al usuario: no controla las interminables esperas, en tanto no hay manera de que se controle sin encuestas periódicas o un organismo receptor de las quejas y cuestiones referentes a la materia».