La última prórroga de la relación contractual existente desde 1984 expira en noviembre. Pero la secretaria de Planificación, Rosario Romero, informó que esta semana el intendente José Carlos Halle hará un llamado a licitación durante este mes.

El anuncio fue formulado durante la presentación de un estudio realizado por una consultora brasileña.

Precisamente, el titular de la Asociación del Transporte Urbano de Pasajeros (ATUP) ,que reúne a las dos prestatarias, Marcelo Lischet, confirmó que durante esta semana elevarán una propuesta a la Municipalidad y al Concejo Deliberante, teniendo en cuenta las formulaciones, conceptos y medidas sugeridas por la consultora brasileña.

“Creemos que estamos en condiciones de hacer todas las inversiones necesarias para seguir prestando servicios sin tener que pasar una licitación”, enfatizó el empresario paranaense.

En ese sentido, relató: “Vamos a hacer un ofrecimiento, con todas las obligaciones estipuladas por la consultora, para concretarlas en los próximos 120 días”.

Durante el fin de semana ambas empresas avanzaban en la elaboración de la propuesta de inversión, que abarcará renovación y nuevas unidades, incorporación de sistemas tecnológicos como las tarjetas “sin contacto” –que las tickeadoras leen con la sola aproximación–, además de la redefinición, concreción de nuevos recorridos y la compra de vehículos articulados –de casi 20 metros y una capacidad de 180 pasajeros– que operarán en corredores viales centrales, como avenidas Almafuerte o Ramírez.”

“Estamos dispuestos a hacer todos los cambios aconsejados para mejorar el servicio”, insistió Lischet en declaraciones a Uno.

No más gasoil subsidiado

Durante la semana que pasó hubo reuniones entre empresarios del transporte de pasajeros y la Secretaría de Transporte de la Nación, para tratar la grave problemática en torno del grave problema existente con el gasoil subsidiado. Hay ciudades que aún tienen restringido el servicio.

En ese marco, se supo que cayó el convenio de la Nación con la petrolera YPF. Así, no se distribuirá más el combustible, pero la Nación se comprometió a enviar el dinero correspondiente.

“Ese es el principio de acuerdo. Prometieron que los fondos estarán el día 15 de cada mes”, explicó Lischet. El nuevo sistema implicará que las empresas cancelen a sus proveedores de combustible, y esperar que la Nación finalmente aporte los fondos comprometidos.

Para ERSA y Mariano Moreno la Nación enviaba 440.000 litros de gasoil, que servían para unos 20 días. Desde hace más de un mes existen dificultades para el abastecimiento en todo el país: en el caso de Paraná, la Municipalidad cedió 140.000 litros para evitar cortes o restricciones del servicio, tal como aconteció en otras localidades.