La finalización del pavimento en la calle Adolfo Drury permitirá descomprimir el tránsito en la zona oeste de la ciudad, y así habrá otra opción, sobre todo para los vehículos de carga pesada.

La obra, culminada en un contexto donde la circulación es cada vez más complicada a causa del creciente parque automotor, permite enlazar en sentido norte-sur, con una única arteria asfaltada, cuatro calles troncales que cruzan buena parte de la capital: Pérez Novella, Antártida Argentina, Belgrano y San Martín.

Los trabajos de pavimentación tuvieron lugar en la mencionada calle (continuación de Rodhe), entre San Martín y la Ruta 22, un segmento que ahora también permitirá una conexión más ágil con Valentina Sur.

De este modo, se abre paso un corredor vial que une el Norte y el Sur, en la parte Oeste.

El Municipio viene trabajando en una serie de iniciativas para descomprimir el caótico tránsito, en un contexto donde, según los datos oficiales, hay un automóvil cada 2,5 habitantes (100.000 automotores).

Otra de las ideas con el mismo objetivo es el cambio de sentido de algunas arterias del Bajo, como Luis Beltrán, y la prohibición de estacionar en algunas cuadras del lado derecho, que tal como lo adelantó La Mañana, tendrá lugar durante el 2014.

El subsecretario de Obras Públicas, Guillermo Monzani, dijo que Drury es "una arteria muy importante en la que venimos trabajando desde hace muchos años. La primera gran obra realizada fue el entubamiento del canal Rodhe, con un trabajo de ingeniería muy importante, que nos permitió extender esa calle hasta la Ruta 22".

Monzani añadió que el tramo culminado durante la semana pasada fue pavimentado con hormigón de "20 cm de espesor". Dijo que hubo que correr algunos semáforos para completar la obra.

"Este tramo demandó un presupuesto de 1.650.000 pesos", informó el funcionario.

"Esperamos que sirva para descomprimir buena parte de la circulación, tanto de tránsito pesado como de vehículos livianos", señaló. La empresa a cargo de la obra fue Construyendo SRL. El tramo de Rodhe entre Belgrano y San Martín había costado 1.816.974,67 pesos.