A un año y medio de que el Municipio adjudicara el servicio de transporte urbano a Indalo, usuarios y entidades sostienen que la firma no cumple con el contrato de concesión. La semana pasada el Concejo Deliberante solicitó al intendente que informe los detalles sobre cómo está prestando el servicio la empresa.

Tanto usuarios como la Defensoría del Pueblo sostienen que la compañía incumple con los horarios, frecuencias y el uso de refuerzos en las horas pico. La falta de inversiones fue otro de los reclamos que realizó la Defensoría a través de un pedido de informes que relevó al intendente Horacio Quiroga el mes pasado.

“Las frecuencias deben ser corregidas de manera urgente a fin de lograr la optimización del servicio público. El usuario tiene derecho a que el servicio se brinde en forma eficiente”, señala el informe, que solicita además el resultado de las encuestas de opinión que el Municipio debe realizar todos los años.

En cuanto a las demandas presentadas por usuarios, el defensor del pueblo Ricardo Riva explicó que “se presentan quejas permanentemente por las frecuencias, la demora en los recorridos, que los colectivos no llegan a algunos barrios y sobre el comportamiento inadecuado de algunos choferes”.

La Sindicatura Municipal también mencionó en un informe elaborado a mediados del año pasado la falta de inversiones por parte de Indalo y dejó constancia de que no había cumplido con la instalación de rampas para personas discapacitadas en el 50 por ciento de las unidades, carteles de identificación en el 30 por ciento de los colectivos y la inscripción en el Registro de Propiedad del Automotor de 48 unidades. También se constató la ausencia de baños para los choferes en algunas cabeceras.

Desde el Ejecutivo negaron tal incumplimiento. “Se cumplió con el 100 por ciento de las inversiones. La empresa incorporó 60 unidades nuevas y el año próximo deberá renovar unas 18 más”, manifestó el subsecretario de Servicios Concesionados, Fernando Palladino, y destacó que el martes pasado el Municipio instaló unas 40 garitas en las calles Belgrano y San Martín y adjudicó la reparación de otras 40 para este año.

Con relación a la demora en horas pico, una de las mayores quejas de los usuarios, Palladino sostuvo que “los inconvenientes por el paso a horario tienen que ver con el tránsito, la mayor cantidad de autos que circulan condiciona los tiempos”, declaró.

Aumento del boleto

El valor del boleto con respecto a la calidad del servicio fue otra de las quejas de los usuarios de colectivos. “El boleto es uno de los más caros del país y no se condice con la calidad del servicio”, expresó una pasajera.

Hace unas semanas Indalo comunicó que este año sus costos se elevarán a 116 millones de pesos. La posibilidad de que esto se traslade a un nuevo aumento en el valor del pasaje motivó la presentación de un pedido de informes que fue aprobado la semana pasada en el Concejo Deliberante.

El concejal del MPN Hugo Righetti indicó que se solicitó al Ejecutivo municipal que informe si la empresa cumple con lo establecido en el contrato de concesión en cuanto a la calidad del servicio, incorporación de nuevas unidades, horarios y frecuencias.

“Llegó un pedido del Ejecutivo para un aumento del boleto, pero antes de tratarlo queremos tener información, saber cómo está funcionando y cómo cumplimenta el contrato. Hay mucha variación en las frecuencias y la limpieza de los colectivos no es la mejor”, expresó el edil. Righetti sostuvo que este año Indalo debería incorporar 112 unidades nuevas.

Desde el Municipio, Palladino negó que esté previsto un aumento del valor del pasaje y manifestó que aún no recibió el pedido de informes de los concejales.