El titular de Apymet, Omar Farah, consideró que si bien el gremio de camioneros acató la conciliación obligatoria y levantó el bloqueo de Siderar, la cuestión central del conflicto se origina en la suba en el precio de la chapa que comercializa esa empresa, que podría acumular un 34% durante todo el año.

Dicha materia prima es utilizada en todo lo relacionado a maquinarias agrícolas, cabinas de tractores en particular, y en todo lo que es distribución de chapa cortada.

En diálogo con el ciclo “Tandil despierta”, de Multimedios El Eco, el empresario estimó “se trata de un problema de precios, porque últimamente más que a la cuestión salarial está asociada al aumento de precios que ha decidido Siderar, desde comienzos de año a la fecha”.

Explicó que “la chapa ha aumentado en lo que va del año un 25% aproximadamente, cuando el acuerdo con Siderar indicaba que no iba a aumentar en este período, pero para sorpresa de todos la chapa aumentó y eso disparó una lucha salarial”.

Consultado sobre la incidencia local del aumento en el precio de la chapa, aseveró que “directamente se traslada a los precios porque no existe para nada un colchón; algunos de los mayoristas que traen a Tandil están soportando aumentos sin haberlos trasladado. Eso porque el impacto en la demanda de la chapa ha caído bastante ya”.

Para Farah “los aumentos se seguirán trasladando hasta ahora, pero creo que vamos a terminar el año con no menos del 30 o 35 por ciento”.

Y le sumó que “particularmente en nuestra ciudad eso afecta a la construcción de cajas de camiones, a la elaboración de cabinas para tractores, de maquinas agrícolas, y de muchas otras cosas, porque el aumento de la chapa laminada lleva para arriba a los precios de los aceros en general”.