Los trabajos que se están realizando sobre la traza descendente motivaron la decisión de no prestar el servicio durante esos días, y no se descarta que lo mismo ocurra durante el mes de octubre. Fuentes de la empresa estatal Trenes Argentinos informaron que el servicio se interrumpió por arreglos de la alcantarilla de un puente a la altura de Campana y por recambio de durmientes.

Lo cierto es que ya se renovó un 75 % del total de 527 kilómetros de vías. Y en el Ministerio de Transporte de la Nación confían en tener lista la obra para diciembre. Si ello se cumple, el tiempo de viaje se acortará a poco más de cuatro horas, lo cual abre las condiciones para sumar más frecuencias. Hoy el tren Retiro-Rosario (con paradas en las estaciones Campana, Zárate, San Pedro, Ramallo, San Nicolás y Rosario Sur) tarda unas siete horas. Ello lo hace poco competitivo si tenemos en cuenta que el mismo recorrido en micro se puede hacer en poco más de cuatro horas.

El Ministerio de Transporte actual continúa adelante con el proceso de renovación ferroviaria. El gobierno anterior confió inicialmente en terminar los trabajos durante el año pasado. Sin embargo, eso no ocurrió y por ello quedó sólo una vía operativa que permite un único servicio diario hacia Rosario y otro hacia Buenos Aires. El plan es que, una vez culminada toda la obra, estimativamente para diciembre, se pueda aumentar la frecuencia con la que sale el tren y reducir el tiempo de viaje para los pasajeros: de las más de 7 horas actuales, a poco más de cuatro.