Con la firma del acta de replanteo entre Vialidad nacional y la UTE Electroingeniería-CN Sapag, la próxima semana comenzarán las obras para construir la autovía que unirá Plottier con Arroyito y que será continuidad de la actual multitrocha Neuquén-Plottier.

La obra se anunció ayer en una conferencia de prensa que encabezaron Víctor Rivero, jefe del 12° distrito de Vialidad nacional, y la senadora nacional Nanci Parrilli. Según se indicó, los trabajos comenzarán desde la ciudad de Senillosa hacia Arroyito donde se construirá una autopista rural (una zanja entre ambos sentidos y un guardarrail que los divide).

En el caso del derivador de Arroyito hacia la Ruta 22 y la Ruta 237, se hará un cruce a diferente nivel. “Se trata de un intercambiador de fácil lectura por parte del usuario, tanto para aquel que circule hacia Zapala como para el que viene, ya que que pasarán por debajo de un puente elevado”, comentó Rivero.

Posteriormente, se hará la obra para transformar en multitrocha el sector que une Plottier con Senillosa que mantendrá los mismos lineamientos que la actual traza que une Neuquén con Plottier. Sin embargo, se agregará una colectora sobre el sector izquierdo del sentido Neuquén-Arroyito. “Esto obedece a la razón que por el lado derecho escurre la vía del ferrocarril y no hay determinados accesos ni zonas urbanizadas que ameriten una colectora de ese lado”, explicó Rivero.

Según se informó, tras la firma del acta de replanteo el próximo 15, la empresa tendrá dos meses para lo que se denomina “movilización de obras” que incluye la instalación de obradores y la llegada de las máquinas, entre otras cosas. Una vez concluida esta etapa comenzará el trabajo en la ruta.

También se aclaró que durante el tiempo que demanden los trabajos, el objetivo es no interrumpir el tránsito. “Se va a elegir entre Senillosa y Arroyito calzada separada, luego, cuando se aborde la segunda parte, se va a trabajar con el esquema de mantener el tránsito en la trama actual”, resaltó.

La senadora Parrilli consideró que las obras viales son “muy importantes” para “fomentar el turismo” en la provincia. “Para eso necesitamos un mejoramiento de nuestras rutas”, dijo al anunciar la inversión de 400 millones de pesos en rutas provinciales.

La Rinconada-Zapala

También se anunció que Vialidad nacional recompondrá la cinta asfáltica de los 193 kilómetros de traza que unen La Rinconada con Zapala. Con un presupuesto de 180 millones de pesos también se construirán las banquinas, se repararán los puentes, sellarán fisuras, prolongarán y construirán alcantarillas, además de realizar el señalamiento vertical.

“Se trata de un programa que se hace en todo el país y que se denomina "crema" porque significa contrato de recuperación y mantenimiento, donde se hace la carpeta asfáltica a nuevo y además un mantenimiento posterior de 60 meses a través de la misma empresa que ejecutó la obra”, detalló Rivero.

“También incluye el matenimieto invernal, que es un punto importante porque sabemos que es una zona donde se produce mucha formación de hielo”, dijo Rivero.