El diputado nacional Daniel Katz (UCR-Buenos Aires) presentó un proyecto por el cual solicita al gobierno brinde informes al Congreso acerca del estado de las relaciones Nación-Provincia en referencia al servicio ferroviario y a su modernización en el ramal Buenos Aires-Mar de Plata y en ese sentido requiere que el Poder Ejecutivo explique los fundamentos para retirar de la prestación del servicio Buenos Aires-Mar del Plata de las unidades TALGO.
“Cuáles son los fundamentos para retirar la prestación del servicio Buenos Aires-Mar Del Plata de estas unidades TALGO”, pregunta Katz en su proyecto.
Además, Katz solicita al PEN informe cuántas son las unidades TALGO que “se encuentran actualmente condicionadas y en condiciones de comenzar a dar el servicio en Argentina y qué tramo cubrirán las unidades”.
“Hoy Argentina es un país que puede considerarse sin ferrocarriles”, remarcó Katz.
Añadió que “en los primeros meses de 2008 el Gobierno anunció la construcción de un tren de alta velocidad entre las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba y en una segunda etapa, otro servicio de alta velocidad entre Buenos Aires y Mar del Plata, cosa que en la actualidad solamente es toda una quimera” y recordó que el PEN a través del decreto 1917/10, el gobierno aprobó un nuevo esquema para eximir del pago de impuestos a las locomotoras y trenes importados, pero “por estas horas nada de ello ha ocurrido, todo lo contrario se habla de cifras, que las formaciones están pasando las pruebas de rigor para ver cómo se comportan en la vías locales y así obtener la habilitación técnica de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT)”.
“Pero la verdad podemos afirmar que nada de esto se condice con la realidad, pareciera que existen dos argentinas, una la de los trenes que no cumplen los horarios, los servicios como corresponden, sin cumplir con las necesidad básicas de un viaje a una ciudad turística, y la otra argentina, la de el Tren Bala, la de los proyectos faraónicos, sin reparar en una planificación estratégica concreta”, indicó el diputado Katz.
En la iniciativa, el diputado Katz reclamó al PEN que especifique los alcances de la modernización y desarrollo del Sistema Ferroviario Nacional y, en ese marco, responda cuáles fueron los motivos que llevan a no poder ejecutar las medidas en el caso del ramal Buenos Aires-Mar Del Plata.
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