Según confiaron fuentes del gobierno bonaerense, la obra estaría finalizada el primer trimestre del año que viene. En tanto, se subrayó que el valor del peaje no se ajustará hasta que la ejecución de esa etapa no esté lo suficientemente avanzada.

Ahora, como informó EL DIA en la edición de ayer, el funcionamiento de la Autopista está a cargo de Aubasa, una sociedad anónima del Estado provincial que reemplaza la concesión de la empresa Coviares, responsable de la explotación del corredor desde que fue inaugurado, en 1995.

SE VIENE EL TERCER CARRIL

“La prioridad es la obra del tercer carril”, indicaron las fuentes, que anticiparon, asimismo, que los trabajos de construcción comenzarán no bien concluya la licitación. Estimaron que ese paso se dará “antes de fin de año” y que quedaría concluido durante el primer trimestre de 2014.

Para este fin de semana, por otra parte, se prevé el inicio de los arreglos que exige la calzada, como así también de los trabajos de reparación de luminarias y de conservación del buen estado de la banquina. En los últimos meses han sido innumerables las quejas de los usuarios que apuntan a la falta de mantenimiento de la autovía, ganada por los baches, el hundimiento del pavimento, la oscuridad y los pastizales a ambas veras de la ruta. También intervinieron en ese sentido concejales platenses y legisladores provinciales que, frente al último aumento del peaje, llevaron el reclamo a la Justicia.

En relación al costo del peaje, se señaló que los valores de cada tramo “serán evaluados”, pero se resaltó que si existiera la posibilidad de adecuar las tarifas no habrá modificaciones “hasta que se encuentre avanzada la obra del tercer carril”. En la actualidad, cada trayecto cuesta $3,50, y en las horas pico -de 7 a 10 y de 17 a 20-, $5.