Aunque resulte paradójico -porque, de manera justificada o no, suele vincularse a la industria con la contaminación-, un significativo aporte al medio ambiente de nuestro país acaba de surgir desde el polo petroquímico bahiense.

Se trata de Proaire, un aditivo para el tratamiento de las emisiones producidas por motores diesel que Profertil lanzará al mercado nacional ante la inminente entrada en vigencia de la legislación que obliga a cumplir -a partir de enero del año próximo-, con los estándares de emisión establecidos por la Norma Euro V.

El producto, de base ureica y que cuenta con una muy alta pureza, ya comenzó a ser producido en la planta de nuestra ciudad, en la zona de Cangrejales.

Proaire se adiciona a la corriente de escape de los motores diesel equipados con tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y permite transformar los NOx, uno de los principales componentes de los gases de efecto invernadero, en nitrógeno y agua.

La resolución, que lleva el número 35/2009 y pertenece a la secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable -así como otras medidas complementarias-, establece que a partir del primer mes de 2016 las unidades nuevas que se vendan en la Argentina con motores diesel, deberán cumplir con los estándares de emisión definidos por la norma Euro V.

Para alcanzar este objetivo, la tecnología más ampliamente difundida a nivel internacional es la SCR que requiere la utilización de un agente reductor como Proaire.

El objetivo de la tecnología Euro V es reducir las emisiones causadas por los motores diesel durante la combustión.

Para que la misma pueda ser aplicada, se requiere que haya disponibilidad de vehículos con motores diesel equipados con dispositivos SCR, combustible con bajo nivel de azufre y un agente reductor, Proaire, que permite convertir las emisiones de óxidos de nitrógeno que son perjudiciales para el medio ambiente, en sustancias inocuas.

La presentación formal de Proaire en la planta local será el próximo lunes.