La presidenta vendrá a la ciudad para supervisar la última etapa de la obra, que ya está avanzada en más de un 80 por ciento.
"Tenemos casi todo en óptimas condiciones, sólo faltan hacer un par de obras. Necesitamos la autorización del Estado para llevarlas adelante. Ni bien nos den el permiso, en un lapso de 45 días tendremos la estación terminada", dijo el concesionario de la Ferroautomotora, Néstor Otero. Y agregó: "Para los marplatenses la inauguración de la estación es un sueño hecho realidad".
En las últimas semanas fueron habilitados al público nuevos sectores de la Ferroautomotora. Por caso, los pasajeros ya pueden acceder a la terminal de ómnibus por el hall principal de la estación de trenes.
De todas maneras, todavía falta ser habilitado el galpón de encomiendas. Otra obra pendiente es la construcción de la calle para automovilistas, taxis y remises que permitirá que los vehículos ingresen por San Juan para hacer descender a los pasajeros y puedan salir a la altura de la avenida Luro y La Pampa. Pero para poder realizar este trabajo se requiere que antes sean retirados los equipos de cambio de vías que están ubicados justamente en un sector del predio por donde está previsto que circulen los autos.
Como parte de los trabajos está estipulado reacondicionar el viejo galpón de trenes ubicado dentro del predio construido en 1895, al que se decidió conservar por su valor histórico, para convertirlo en un espacio cultural. Además, está prevista la demolición de los últimos locales comerciales que todavía siguen en pie en el acceso a la vieja estación del ferrocarril.
A diferencia de la Ferroautomotora, una obra de mayor complejidad que incluye el traslado del plato de las locomotoras y la readecuación de la traza del algunas vías, la terminal de ómnibus está funcionando desde hace más de un año.
Uno de los accesos peatonales a la estación se encuentra ubicado sobre la calle San Juan, entre 25 de Mayo y 9 de Julio, y desde allí se ingresa a un hall central donde hay espacios para la gastronomía.
La nueva terminal está a unos diez minutos de las rutas 2, 88 y el tramo de la 11, que comunica con los balnearios que van desde Santa Clara del Mar hasta San Clemente. Su superficie es de unos de 17 mil metros cuadrados, tiene 42 dársenas y 41 boleterías.
La antigua terminal, muy vistosa desde su edificio histórico, estaba repleta de falencias. Sus dependencias interiores exhibían una notoria precariedad y, desde lo logístico, estaba emplazada en pleno corazón de la ciudad, lo que generaba complicaciones en el tránsito
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