Momentos de dolor, angustia y de llanto se vivieron al arribo de los cuerpos sin vida de tres de los cinco tripulantes del “San Antonino”, que se hundiera en la mañana de este jueves a 10 millas náuticas de Mar del Plata a la altura de Chapadmalal. Los cadáveres de los infortunados pescadores fueron traídos por el pesquero “Madonna di Giardini” al Espigón 3 del Puerto, donde luego de ser cargados en una unidad morguera, fueron trasladados al Complejo Vucetich para la realización de las autopsias.
A todo esto personal de la Prefectura Naval Argentina continúa buscando a los dos restantes pescadores que aún continúan desaparecidos, en lanchas costeras, helicópteros, motos de agua, buzos tácticos y binoculares en la zona de Miramar, Chapadmalal y Acantilados.
Hasta el momento no se conocen los nombres de los tres cuerpos traídos al puerto, por el buque costero “Madonna Di Giardini” comandado por el capitán Carmelo Galeano, pero sí se supo que la tripulación de la lancha hundida estaba integrada por : Alejandro Ricardenez, Claudio Zerboni, Carlos Campos, Sergio Juez y Pablo Pardo.
La lancha “San Antonino” salió de la costa a las 4.30 con cinco personas a bordo y una hora y media mas tarde tuvo que hacer una llamada de emergencia a otra embarcación para comunicarle que estaba “ingresando agua”, explicó el jefe de la Prefectura Naval Argentina (PNA) Gustavo Campanini a la prensa en el puerto.
Las víctimas son ciudadanos marplatenses
Campagnini precisó que “desde que la lancha de pesca avisó que entraba agua hasta que llegamos al lugar, a unas 14 millas de la costa a la altura del Faro, con el helicóptero pasaron unos 40 minutos y lamentablemente las tres personas ya estaban muertas” y la “lancha ya se había hundido”.
Asimismo, el funcionario aclaró que esta mañana “las condiciones climáticas eran muy buenas” y que “este tipo de embarcaciones son permanentemente inspeccionadas, se les hace lo que es el equivalente a la VTV (Verificación Técnica Vehicular) para los vehículos pero que para las embarcaciones es un Certificado Nacional de Seguridad de Navegación”.
“Se les hacen inspecciones a flote y en seco -continuó- también se controla todo lo que tiene que ver con el casco, las máquinas y los elementos de seguridad”.
“La tripulación también debe pasar exámenes y se realiza inspección a los elementos de emergencia. Esta embarcación tenía todo en regla, ahora queda recolectar las pruebas para investigar qué es lo que pasó, pero lo esencial es dar con las personas desaparecidas”, agregó Campanini.
“Las tres personas encontradas muertas tenían sus chalecos salvavidas colocados de manera correcta por lo que intuimos que fallecieron por hipotermia debido al frío del agua y del viento” enfatizó.
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