Tras dos días de precipitaciones muchas calles quedaron intransitables. Pronostican pequeños chaparrones para hoy.
Según confirmaron a Democracia fuentes de la secretaría de Obras Públicas municipal, dentro del casco urbano de la Ciudad aún hay 500 cuadras sin asfaltar. Y afirman que con tantas jornadas de lluvia cada pocos días emprender trabajos para arreglar las calzadas significaría un “mal peor”.
Reunión con la Autoridad del Agua
El Subsecretario de Obras y Servicios Públicos, Ing. Gastón Francisco Blanc, y el Jefe Legal y Técnico de Obras Públicas, Dr. Juan Mucciolo, se reunieron con funcionarios del la Autoridad del Agua bonaerense y el Departamento de Hidráulica con el objetivo de conformar el consorcio canalero La Placette - Quirno Costa, de 21 kilómetros de extensión, para poder empezar a trabajar en los pasos de servidumbres con todos los beneficiarios de la cuenca de aporte.
Según informaron, el proyecto se encuentra aprobado por la Dirección Provincial de Hidráulica, pero no se concretó ya que un establecimiento que se encuentra en el cauce medio - inferior no ha permitido el paso.
El proyecto comprende la ejecución de una canalización secundaria que permite el saneamiento de un sector de aproximadamente 15.580 hectáreas, que se extiende desde Laplacette, Junín, hasta Quirno Costa, en Los Toldos, y que forma parte de la cuenca de la Cañada de San Emilio, a la que vuelca sus excedentes aguas arriba de la laguna Calise, entre Quirno Costa y Zavalía.
Con el objetivo de reducir la permanencia de las afectaciones en tierras productivas y también garantizar el vuelco de los excedentes hídricos de los desagües pluviales de La Placette, se ha desarrollado un proyecto de saneamiento, que comprende la canalización principal “Canal Colector”, el Ramal 1 Melcon y el Ramal 2 Brizuela. Además están contempladas obras para regular el flujo de agua hasta el canal San Emilio.
Mar Chiquita
Otro tema conversado en la reunión fue el de los niveles del agua de la laguna Mar Chiquita y cuáles serán las pautas de manejo, ya que actualmente presenta un nivel superior al histórico y ocasiona grandes perjuicios económicos a campos que se encuentran sobre la costa ribereña.
En relación a este tema, plantearon la situación actual del ingreso de agua por la laguna El Chañar, que a pesar de tener un vuelco natural, es posible de que este alimentado por canalizaciones clandestinas ubicadas al sur de Santa Fe (como la zona de Teodolina). En este sentido es sabido que este excedente hídrico debería ir hoy por un arroyo de conexión denominado del Medio entre Santa Fe y Buenos Aires, hasta su desembocadura en el río Paraná.
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