El 29 de enero de 1969 LA OPINION informaba sobre la exhibición de tres proyectos de obras pública de la municipalidad. Eran el futuro edificio municipal, la estación terminal de ómnibus y el mercado central. De acuerdo al discurso de Muriel, dichas obras eran reclamadas por la sociedad. Destacando el esfuerzo de dos profesionales jóvenes como Mario Williner y Elisa Malina, que concibieron con una visión moderna los anhelados proyectos.

“La Municipalidad de Rafaela ha encarado la realización de ambiciosos proyectos”, titulaba el diario Clarín el sábado 1 de febrero de 1969.

WILLINER: “TENIA QUE

REPRESENTAR A LA CIUDAD”

Para tener una noción directa de la magnitud del ambicioso proyecto del edificio municipal se ubicó a uno de los principales ideólogos del proyecto original, el arquitecto Mario Francisco Javier Williner, y así conocer algunos conceptos sobre la imponente obra. Casado con Rosa Emma Pérez y padre de 4 hijos, con 9 nietos. Nació en Felicia por el año 1940. Luego vivió unos años en Santa Fe (de los 8 a los 12 años). Y finalmente, desde los 12 años se radica en nuestra ciudad. Terminando la Primaria en la escuela Rivadavia y la Secundaria en la Comercio (3 años), completando en el Colegio Nacional. Estudió arquitectura en la ciudad de Córdoba recibiéndose en 1965. “Yo fui el quinto arquitecto que se instaló en Rafaela”, recuerda Mario, dejando en claro la escasez de profesionales del rubro en Rafaela y escasos los que estaban activos. “Empecé trabajando, dando unas horas de clase en Santa Fe. No me conocía nadie. Me fui relacionando lentamente hasta que en el mes de junio de 1966 me cita en la municipalidad el Intendente Rodolfo Muriel. El Presidente de la Nación era Arturo Illia. Se entera Muriel que yo era arquitecto y le interesaba contactarse conmigo porque en la municipalidad necesitaban un arquitecto. Y bueno, empecé a trabajar en la municipalidad junto con Muriel, teniendo un cargo para organizar el Plan Director de la Ciudad de Rafaela. En diciembre me propone pasar a Secretario de Obras Públicas. Acepto el nuevo puesto que estuve ejerciendo hasta el año ´73. En el cargo anterior fui reemplazado por la arquitecta Elisa Malina. Junto a ella Muriel nos propone hacer el edificio municipal, en un paquete de obras que contenía también la estación de ómnibus y el mercado central. El proyecto definitivo lo elaboramos entre el año ´69 y mediados del ´70. Se empieza a construir en el año ´71. Y era evidentemente un edificio muy importante. Está prácticamente asentado sobre 8 columnas. Tiene unas bases muy importantes, asentadas sobre piedras. Era un edificio que tenía que representar a la ciudad. Yo rescato como muy valioso esa apertura que tiene el balcón del tercer piso que se abre sobre ese espacio magnífico que es la plaza, la vista que tiene. Además la idea funcional donde hay una espina central que son los servicios. Todas las oficinas tienen ventilación e iluminación natural. Era un edificio de gran avanzada y continúa siéndolo actualmente. La idea sale del estudio de la funcionabilidad del edificio.

Dejamos previsto que a un costado tenía que funcionar el Concejo Deliberante.”

2 BLOQUES

Poco se sabe hoy que el proyecto original del edificio municipal contemplaba un Concejo fuera del edificio pero interconectado y no en el 6to. piso donde hoy se encuentra. Decía el periodista de Clarín en la nota del 1 de febrero de 1969: “Se prevén 2 bloques fuertemente definidos, por un lado el bloque administrativo y por otro el del Concejo Deliberante, con cuya articulación se conformará el ámbito total del conjunto municipal.”

EL BLOQUE DEL CONCEJO

Desde hace un tiempo se viene proponiendo “sacar” el Concejo de donde está y llevarlo afuera para tener mayor comunicación con el vecino. En la nota de Clarín de 1969 se especificaba: “El bloque correspondiente al Concejo Deliberante ha sido tratado en forma completamente autónoma y contrastando respecto del administrativo. El salón de sesiones ha sido solucionado en doble altura, con frente a la plaza, y las demás dependencias en dos plantas. La comunicación entre ambos cuerpos se realiza mediante un puente abierto que los vincula.”

Este bloque como se puede observar finalmente no se construyó, eran tiempos en los que la continua interrupción de la vida democrática hizo que se deje para otro momento.

CONSTRUCCION E INAUGURACION

Se comenzó a construir durante la gestión del Intendente Muriel en 1970 y luego de 13 años (fue continuada por la gestión de Virgilio Cordero) se inaugura sin terminar durante la gestión de Juan Borio poco meses antes del regreso de la democracia en 1983 (en tiempos de paros e inflación), que el 30 de octubre otorga el triunfo electoral nuevamente a Muriel, quien será el encargado de finiquitar la monumental y compleja obra.