Piden que se otorgue autorización para que funcione otra línea del sistema del transprte público de pasajeros que cubra las necesidades de los vecinos de aquel sector de la ciudad con una población superior a las 10 mil personas.

La nota incluye el recorrido que debería cumplir. Básicamente se trata de un trayecto que vincula a esos barrios con los hospitales públicos de la ciudad y con las dos Universidades Nacionales.

De hecho, el proyecto de los fomentistas contempla dos cabeceras: una en Harding Green y la otra en la esquina de ingreso al Parque de Mayo, sobre Córdoba y 12 de Octubre, a pocos metros de la UNS.

Según las versiones, el recorrido fue analizado por especialistas de la SAPEM quienes dijeron que en los papeles previos aparece como una línea rentable.

Habrá licitación

Si todo avanza como parece ser que ha ocurrido hasta el momento, el gobierno municipal convocaría a las empresas que hoy operan el servicio (SAPEM, Fournier y San Gabriel) para determinar a cuál de ellas le interesaría su explotación.

Las versiones indican que en forma paralela, la firma San Gabriel ha comprado otras 12 unidades en los últimos días, aunque negaron que haya sido para este proyecto.