-No es así no, a ver… la ciudad de Junín tiene una planta urbana que esta comprendida entre la ruta 7 , la 188 y Circunvalación , lo que esta afuera de la planta urbana son áreas complementarias o áreas que se llaman como de quintas o residenciales extra urbanos. Es decir, son áreas extra urbanas, no pertenecen al casco urbano, eso es lo que tiene que quedar claro. Que ocurre?… dentro de esas zonas extra urbanas, se han hecho loteos de pequeñas dimensiones, como es el caso de San Antonio, de Los Almendros, Güemes, el barrio Ramón Carrillo y Villa del Parque, donde hay algunos loteos de tipo urbano. Eso ha sido un error de planificación, porque instalar barrios cuando tenemos un casco urbano impresionantemente grande donde se siembra soja, como todo el mundo lo sabe, entonces se hace dificultoso llegar a esos lugares con los servicios.

Las quintas y yo vivo en una quinta, no tienen servicio de agua corriente y cloacas porque son predios grandes alejados y hay muy pocas viviendas y están a mucha distancia de donde esta por ejemplo la planta de bombeo, el tanque de obras sanitarias etc.

Esos barrios como tienen mucha densidad y son barrios con muchas viviendas, hay que llevarles los servicios y es lo que estamos haciendo, pero hay algunos que no vamos a poder llegar, como por ejemplo las cloacas en el barrio Villa del Parque porque esta a muchísima distancia y además hay un hecho natural insalvable, que es un río que separa ese barrio de la planta de bombeo de líquidos cloacales. No es el caso del agua porque vamos a seguir ampliando el servicio porque el agua baja y sube, en cambio las cloacas necesitan una pendiente en caída, por lo tanto es imposible.

Pero si le hemos llevado cloacas al barrio San Antonio con una obra extraordinaria pese a la baja densidad que tiene ya la 3/4 parte del barrio tiene cloaca y ahora este año vamos a completar el resto y estamos estudiando también para llevar las cloacas a los barrios Güemes y Los Almendros, donde tenemos capacidad de pendiente y eso vamos a poder hacer porque las obras que a hecho este gobierno en temas de agua y cloacas ha sido sostenida y permanente. Hemos hecho un conducto que viene desde la cárcel por toda la ruta 65 y 7, baja por avenida circunvalación y llega a la planta de bombe. Eso nos permitió resolver el problema del barrio Eusebio Marcilla que hace 20 años les dijeron que no había pendiente y no les podían dar cloacas, nosotros no acostumbramos a decir eso, decimos las cosas con la verdad, cuando hay un río la situación es insalvable porque no tenemos la tecnología ni los medios ni podemos hacer una cañería de 7 km porque el costo es extraordinario. Lo que tampoco vamos a hacer es fomentar la construcción de viviendas en pequeños lotes en esos sectores porque los vamos a condenar a no tener algunos servicios .

- Hablando con el presidente de la sociedad de fomento del barrio Bicentenario dijo que el municipio promete pero no cumple , numeró una serie de puntos que como las calles intransitables, las obras que no se terminaron, las plazas, hay una falta total del gobierno local

-El barrio bicentenario no es el único barrio que tiene Junín nosotros damos respuesta en todos los barrios y podemos decir que tenemos en 9 años, 700 cuadras de cordón cuneta ejecutadas, ningún gobierno hizo eso, con recursos propios. Nosotros no recibimos como otros intendentes plata ajena, todo lo hacemos con el esfuerzo del vecino que colabora , que participa, que paga sus tasas y de esa forma hemos podido hacer muchísimas obras.

En el barrio Bicentenario, si bien es cierto le hemos prometido que vamos a hacer el cordón cuneta, también se comprometieron ellos a pagar anticipadamente. Yo les entregue una liquidación hace ya un año y aun no he tenido respuesta. Debo reconocer la labor de Giapor por ese barrio, pero nosotros le llevamos el agua, la iluminación al petit france, nos falta cordón cuneta, ya vamos a llegar y estamos haciendo cordón en otros barrios que ya están pagando. Tenemos que ir respondiendo primero en un sector y después en otro”.

A las plazas le faltan los bancos, pero tienen juegos, ya esta practicamente armadas y ahora hemos volcado un grupo de personal municipales para que se se termine todo ese sector, que no solo incluye la plaza y sino el centro integrados comunitario.

En cuando a las cuadras, hemos hecho un mejorado con un material que nos fue obsequiado por la empresa que hace caminos, y actualmente no contamos con mas material, por lo que no podemos continuar. No es que no querramos, sino que vamos haciendo a medida de nuestras posibilidades económicas. Debo decir que el cordón cuneta, que tanto cuesta al municipio, tiene una recaudación del 30 %. Es muy difícil hacer obras sin recaudación, cuando llega el certificado hay que pagarlo, porque sino la gente deja de trabajar y los proveedores dejan de proveernos material.

. PASO A NIVEL DE AVENIDA RIVADAVIA

-¿El tipo de trabajos de Av Rivadavia, le corresponde hacerlo a la municipalidad?. Creo que nunca se ha hecho el trabajo que están haciendo ahora…

-Sí es cierto el trabajo que se esta haciendo es de tirafondo, se sigue teniendo todavía problemas de bacheo en muchos lugares porque lamentablemente el gobierno de la provincia de Buenos Aires no cumple con lo que firma. Nosotros teníamos un préstamo acordado con la provincia y firmado un contrato de 5.000.000. De los cuales nosotros íbamos a poner otros 500.000 para hacer la obra de repavimentación. A la fecha hemos puesto un millón y la provincia nos debe 2, que no es poca plata. Por eso es que la obra lamentablemente esta paralizada y no hemos podido terminar los trabajos en los barrios, Emilio Mitre, de Primera Junta a Capitán Vargas, y El Molino. Pero el Intendente ha habituado todos los medios posibles y vamos a retomar la obra con fondos propios a partir de febrero. De los dos millones de pesos comprometidos, solamente nos mandaron la semana pasada $100.000. Por otro lado, el paso nivel se rompía asiduamente y teníamos que estar arreglando todo el tiempo y tapando pozos y como la obra del paso nivel va a sufrir un atraso, sigue caminando el proceso pero va muy lento, decidimos hacer un trabajo que nos permita despreocuparnos de ese lugar para tabajar en otros lugares. Hicimos un trabajo a fondo, lo combinamos con la gente de la Cooperativa y América latina, que permanentemente descarrilaba los trenes en maniobras en ese lugar. Nosotros tapamos todas las vías, ellos hicieron toda esa parte de maniobras las repararon integramente y ahora estamos pavimentando arriba porque eso era un templameral una cosa floja inclusive los trenes pisaban arriba del hormigon.

¿A quién le pertenece el área? se interrogó Agustín Pinedo. Ese es un territorio nacional, es el ferrocarril, entonces, hay un concesionario, obviamente para el gobierno local es practicamente imposible saber las condiciones en que firmó el gobierno nacional. Suponemos que las condiciones mas favorables son para el gobierno argentino como es costumbre y ha sido siempre con las privatizaciones, todo en contra de la gente. Entonces nadie se quiere hacer cargo, ni el estado nacional ni el concesionario, obviamente no le vamos a exigir a la cooperativa entonces solo tenemos que hacerlo nosotros. No queda otra, porque el estado nacional no escucha y América latina actúa en consecuencia, esa es la realidad. En cuanto al tema del ferrocarril, nosotros vamos a terminar esta semana la primer mano la que estamos pavimentando y vamos a parar hasta pasadas las fiestas para empezar con la otra mano porque va a ser una tarea que va a llevar mucho tiempo y no queremos dejar cortado durante todo este proceso festivo.