En tal sentido, Galván explicó que “es necesario difundir las buenas prácticas y si la gente no las cumple, hay que sancionar. Tendríamos menos accidentes de tránsito si se respetasen las normas establecidas, incluso la señal de stop o el ceda el paso tampoco se respeta en muchos casos, mientras que en otros países se sabe que debe respetarse sin dudarlo porque se puede ocasionar un grave accidente”.

“Es difícil implementar sanciones de este tipo sobre en ciudades como Mar del Plata, aunque esta es una problemática que tenemos en todo el país. Cuando uno evalúa la situación y aplica los protocoles se da cuenta que no es sencillo poner en práctica ciertas políticas, porque por ejemplo, arrancamos hablando de que nadie respeta ni siquiera el ingreso a las rotondas dándole prioridad los que circulan por dentro”, dijo.

Y añadió que “podríamos pararnos en las rotondas y educar a los conductores para informarlos a todos y posteriormente ya podríamos pasar a las sanciones. Entiendo que este debería ser el camino porque si educamos y la señalización es correcta, no hay motivos por los cuales se deba no respetarlas”.

“Por otra parte, en el examen que rinde la gente para sacar el registro de conducir explica claramente todas las normas de circulación, por lo que queda en cada conductor respetarlas o no. De todas formas, el camino es reforzar la educación vial y posteriormente sancionar, lo que ocurre es que en Mar del Plata tampoco es fácil aplicar controles y sanciones en todas las esquinas. Este trabajo se hace pero siempre quedan lugares descubiertos”, concluyó.