Si bien en los últimos días se conoció la intención de Aeropuertos de Bahía Blanca de obtener el final de obra para comenzar a cobrar la sobretasa de pre-embarque, aduciendo que con ese dinero podrían finalizar los trabajos prometidos en el pliego licitatorio, la cuestión se remonta a octubre del año pasado.
Ante la primera solicitud de la firma de capitales locales y bonaerenses, el Ingeniero Jorge Scheffer, jefe del Departamento de Proyectos y Obras de la comuna, le envió una nota al secretario de Obras Públicas, Rubén Valerio, en la que le informaba que la obra se encontraba en un estado de avance del 85%, y le recordaba que para obtener el certificado de final de obra necesitaba estar completa.
Entre otros trabajos, faltaban:
o Baños en la planta baja
o Todas las oficinas de la planta alta
o Instalación de la escalera mecánica
o Instalación del ascensor
o Instalación de la manga telescópica
El 15 de diciembre del año pasado, cuatro meses después de la inauguración del edificio por parte de la presidente Cristina Fernández, la Municipalidad intimó a la concesionaria para que completara esas obras inconclusas.
Sin embargo, un mes más tarde, el pasado 14 de enero, la empresa contestó que la intimación debía quedar sin efecto, principalmente porque nunca habían recibido una respuesta de la comuna a sus diferentes planteos sobre la necesidad de readecuar los costos de la construcción.
En tal sentido, recordaron que enviaron tres notas al jefe comunal (3 de febrero, 11 de agosto y 2 de septiembre de 2009), en las cuales planteaban la necesidad de contemplar el impacto de mayores costos, que nunca fueron contestadas.
Lo cierto es que, a más de cuatro meses de la intimación de la Municipalidad (se pedía que se completaran las obras en un plazo de 30 días), los trabajos siguen sin avanzar.


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