ras varios minutos de reunión, el titular de la Cámara Empresarial de Larga Distancia (Celadi), Mario Verdaguer, contó que ““lamentablemente el conflicto sigue. Hemos sido informados de que el Estado no tiene nada para resolver. Están haciendo falta 100 millones de pesos. Si esto es subsidio o no, llámenlo como quieran. Nosotros estamos pidiendo auxilio económico bajo cualquier nombre que ellos quieran”.

Sobre la posibilidad que se maneja de aumentar la tarifa para poder solventar los gastos, Verdaguer dijo que es imposible, “si aumentamos, la gente no va a viajar más”. Así las cosas, y con el ultimátum del Gobierno de que la de ayer fue la última reunión y la advertencia del Ministro Tomada de que, “no vamos a negociar bajo extorsión”, el conflicto que mantiene en vilo a todo el país prosigue y no se avizora una solución a corto plazo.

En todas las provincias se repite el mismo panorama: muchos pasajeros “viven” en la terminal debido a que no cuentan con el dinero para poder pagar un hospedaje que les permita pasar las horas y días que ya lleva el paro de los trabajadores del transporte de media y larga distancia.

En los pasillos de la ETOF, son muchos los que duermen a metros de las boleterías de las distintas empresas y están a la expectativa de un arreglo de último momento.

“Tratamos de sobrevivir y ayudarnos entre nosotros con una moneda cada uno para comer y tomar algo. Los pasajes ya están comprados y nosotros incluso cuando compramos el jueves no nos dijeron nada del paro y cuando llegamos acá nos encontramos que el paro estaba hace días”, dijo un vecino que esperaba a viajar a la Capital Federal y que agregó que no le es posible acceder a un hotel para pasar los días de espera debido a que no cuenta con los medios económicos para poder pagar el alojamiento.

En los puntos de venta de pasajes nada saben sobre las posibilidades concretas de una rápida solución y se niegan a vender nuevos pasajes debido a la falta de información concreta de cuando se reiniciarán los viajes.

“No podemos salir de acá para cumplir nuestros compromisos. Tenemos que ir a Salta y Buenos Aires, en la boletería nos dice que no saben nada y tenemos que seguir esperando”, dijo otro pasajero que aguardaba una solución a la espera que ya llega a los seis días.

Ante esta situación, la demanda de pasajes se trasladó a las líneas áreas. Las mismas informaron que al menos hasta el martes no hay pasajes disponibles para distintos puntos de la Argentina.

Volar tampoco se puede

El Gerente de Aerolíneas Argentinas en Formosa, Daniel Salinas, charló con este medio sobre la falta de lugares en los asientos de los aviones: “Jueves, Viernes, sábado, domingo y el lunes tuvimos vuelos completos”.

Si bien afirmó, que es habitual tener una buena demanda de pasajes, pero que la cantidad de gente que debía ir al Sur y al no contar con el servicio terrestre debió acudir a la opción aérea “complicó la situación”.

Salinas sostuvo que desde hoy martes habrían disponibles algunos lugares para ocupar en las salidas desde Formosa: “Este fin de semana fue muy complicado. No hay posibilidades de un refuerzo en los vuelos ya que están a full en la programación de cada día”, prosiguió y añadió que tampoco sobran máquinas que puedan cumplir la función de refuerzo del servicio, esta situación se vive en todo el país en cuanto a la línea aérea de bandera.