Más allá de las repercusiones inmediatas que tuvo la medida, desde que se cumplió un año que Junín está sin Aeródromo, no se ha informado todavía que sea inminente el inicio de trabajos para el proceso de mejoras que requiere la pista para reiniciar la actividad.
Si bien las obras de repavimentación fueron licitadas y adjudicadas a una empresa el año pasado, por una cuestión de desfasaje en los precios a partir del paso del tiempo y la inflación, nunca se firmaron los contratos ni comenzaron los trabajos. Y el estado de la pista siguió deteriorándose.
Mientras tanto, la pista de Pergamino está siendo remodelada y se piensa en el bacheo con fondos municipales. Por ahora, es la única del norte bonaerense en condiciones operables, con vuelos sanitarios, comerciales y deportivos (ver recuadro).
El cierre
La decisión de cerrar el Aeródromo fue adoptada por el ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil Argentina), a través del jefe del Aeródromo Gustavo Rataro, a partir de los informes oculares y técnicos elevados desde la Secretaría de Obras Públicas del municipio local.
Esta pista fue inaugurada en el año 1978, y las últimas tareas de reparación realizadas, en forma parcial, datan del 2006, cuando se repavimentaron alrededor de 400 metros correspondientes a parte de una cabecera.
Tras el estudio realizado, Rataro había detallado que “hay un desprendimiento de la cinta asfáltica en su totalidad, piedras sueltas, señalamiento diurno deficiente, baches y abollamiento, lo que pone en serio riesgo la seguridad de las operaciones aéreas, como así también de tripulantes, pasajeros transportados y terceros en superficie”.
“Por eso, tomé la decisión de cerrar la pista como jefe de Aeródromo, según las facultades que me brinda el Código Aeronáutico”, recordó.
La licitación
Las obras en estos casos no tienen la misma celeridad que los funcionarios de turno le otorgan a otras cuestiones. En el caso de la pista de Junín, el 31 de agosto de 2011 se licitó la obra de recapado y puesta en norma del Aeródromo, que equivale a la totalidad de la pista, además del señalamiento diurno que incluye ejes de pista, los dígitos y umbrales.
La Sub-Gerencia de Estudios y Proyectos de Vialidad municipal elaboró el proyecto ejecutivo de la obra, que consiste en el mejoramiento del estado de la calzada de la pista principal, siendo su superficie total de 45.000 metros cuadrados.
El plazo de ejecución había sido fijado en 180 días, con un período de conservación de 365 días, contados a partir de la recepción provisional. El presupuesto oficial ascendió a la suma de $ 4.758.380,34, pero fue adjudicada a una empresa privada por $ 5.649.000.
La Dirección de Vialidad es la encargada del llamado a licitación para la ejecución de los trabajos y de efectuar la preadjudicación, además de llevar a cabo el proceso de adjudicación y celebración del contrato con la empresa adjudicataria. El presupuesto de esta obra contaba con una financiación del 100% de la Secretaría General de la Gobernación.
Ahora, a un año, la pista continúa cerrada y los trámites burocráticos siguen su curso y el tema quedó sepultado, sin más novedades.
************************************
PARA RECUADROOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
La contracara: más obras en
el Aeródromo Pergamino
Con el trabajo conjunto entre la Provincia, con fondos de la Municipalidad, en el Aeródromo de Pergamino continúan llevándose a cabo remodelaciones, con trabajos para el balizamiento de la pista y un próximo bacheo.
“La pista del Aeródromo de Pergamino tiene un valor estratégico importante porque la pista de Junín en este momento no se encuentra habilitada para todos los vuelos, sabemos que Colón no tiene una pista de las condiciones que tiene la muestra y San Nicolás estaba con algunas dificultades, así que es fundamental el mantenimiento y el sostenimiento del Aeródromo Provincial”, expresó Gabriela Taruselli, secretaria de Gobierno de Pergamino.
La funcionaria comentó que “se están finalizando las obras de balizamiento y a través de gestiones realizadas con el jefe del Aeródromo de Pergamino con quien hemos trabajado en conjunto y nos hemos sentido muy acompañados por la Dirección Provincial de Aeronáutica; se han definido obras para el mantenimiento y la reparación de la pista”.
Además, señaló que con recursos municipales se hará un bacheo lineal de la pista.
La titular del área de Gobierno resaltó que “es muy importante el mantenimiento que se le viene dando porque tiene una gran extensión, sabemos que parte se licita y adjudica anualmente para la explotación agrícola y de ahí se obtiene parte de los recursos afectados que han sido sostenidos por el Municipio para aplicar a este tipo de inversiones, independientemente parte de esos fondos también se participan con otras entidades como es la escuela de paracaidismo y parte de lo que es el funcionamiento del Aeródromo”.
Por el momento, el Aeródromo Pergamino es el único del norte de la provincia de Buenos Aires que está operable diurno y nocturno, recibiendo los vuelos sanitarios de Rojas, Salto, Arrecifes y el resto de localidades vecinas. También hay vuelos deportivos y comerciales.
Comentá la nota