El Foro en Defensa del Río de la Plata se pronunció al respecto: "Después de la resolución adoptada por la UNESCO creímos que se tomaba una medida de fondo para preservar la biodiversidad de esta región absolutamente desprotegida ante el avance incontrolado de quienes priorizan sus intereses personales y/o sectoriales sobre la salud y el trabajo humano.

"Con el llamado a licitación para la construcción de la autopista –continuaron- se convierte en ley muerta una resolución de la UNESCO, que paradójicamente se había producido a pedido del mismo Gobierno nacional que hoy inicia las obras.

"Si no se modifica el trazado de la autopista, evitando pase por la Reserva de Biosfera ello generará la muerte de la fauna por el impacto sonoro que perturba su hábitat y traería consigo la pérdida de ejemplares arbóreos centenarios. El crecimiento de polución ambiental acabará con la producción hortícola de la zona. A esta realidad debe sumarse que muchos productores, agricultores agroecológicos perderían sus tierras, viviendas y producción. Por otro lado, actualmente el Parque Pereyra es un espacio verde, libre y gratuito, que cientos de habitantes de la zona utilizan para su recreación.

"En la misma situación estará parte fundamental del sector público recreativo y ambientes para el trabajo científico Educativo, E.C.A.S -Estación de cría de animales Silvestres-.

"Nos sumamos a la protesta y movilización de los vecinos y productores de la zona, quienes ya se han puesto en movimiento para exigir que el trazado de la autopista Presidente Perón no dañe el Parque Pereyra Iraola. Un vez más, sólo la participación activa de todos los sectores de la sociedad podrá impedir que avancen obras de este tipo que solo tienen en cuenta los intereses de las minorías y terminan convirtiéndose en grandes negociados inmobiliarios.

"Desde el Foro en Defensa del Río de la Plata, alertamos que de esta manera que se va cerrando un anillo de destrucción del territorio en nuestra región. Por un lado está Nueva Costa del Plata, emprendimiento de Techint que destruirá los humedales y la selva marginal de Bernal, a ello se le debe sumar Nuevo Quilmes otro negocio inmobiliario a la vera de la autopista que trae más destrucción y zozobra a los vecinos de Villa Alcira. En estos días se conoció el proyecto inmobiliario que se pretende levantar sobre la costa del Rió de la Plata a la altura de Ezpeleta, en los límites con Berazategui, Distrito este último que ya tiene en construcción y en sus planes distintas obras de características similares. Nuevamente vuelve a estar en peligro la Selva Marginal de Hudson.

"Las autopistas están pensadas en función de la destrucción del territorio y los negocios inmobiliarios. Esto no es progreso, ni planificación ni nada que se le parezca, sino todo lo contrario".