Un refrán indica que “el que pega primero pega dos veces”, lo cual es una realidad indiscutible”. Durante el gobierno de Celso Jaque, Alvear logró que se aprobara transferir la ruta provincial 184 para extender la ruta 188 y construir un camino directo a Malargüe. A esto, la dirigencia sanrafaelina no le prestó la menor atención ni menos captó el objetivo que perseguían los alvearenses.

Los Malargüinos, por su parte, en procura de evitar pasar por San Rafael, convencieron al gobierno provincial que el camino más conveniente para sus intereses era unir Pareditas con El Sosneado. Esto tampoco lo vieron los dirigentes sanrafaelinos. Después se licitó el proyecto y su construcción mientras los sanrafaelinos seguían durmiendo la siesta. Así, los malargüinos decidieron por dónde debía ir el camino. Si bien en Pareditas se divide en tres rutas, la 143, la 40 y la 101 más al oeste, decidieron arrancar por la 40, que está al medio, y luego, varios kilómetros antes de llegar a Agua del Toro, se desviaron hacia La Jaula. Y lograron lo que querían, ya que la ruta 40 está en proceso de ejecución. Más aún, está planificado que pase 10 kilómetros al oeste de la presa , por la cola del lago, como para evitar el desarrollo del Cañón del Diamante, cuando bien se podría haber utilizado la vieja traza de la 40 que determinaba circular por sobre el dique, como lo hacen en otras partes del mundo.

Cuando el año pasado Diario San Rafael alertó que al departamento se lo estaba dejando aislado de los corredores bioceánicos, recién se apreció una tibia reacción, pero las gestiones de Alvear y Malargüe ya estaban adelantadas. Recientemente, en diciembre de 2013, surgió que, por un problema técnico, la extensión de la 188 no debía pasar por la reserva de la Laguna Llancanelo, y se abrió la posibilidad de traer la ruta tierra adentro con la idea de que pasara lo más próximo a El Nihuil (un premio consuelo), refrendando lo que indicaba el acta acuerdo firmado el año 2004. Pero en una reunión posterior, realizada en abril de este año, entre las Cámaras de Comercio de Alvear y la de San Rafael acordaron llevar el camino por Trintica directo a La Junta, alejándolo de la cabecera del El Nihuil y, de nuestra ciudad.

Esto significa que no solo los alvearenses y malargüinos nos jugaron en contra, ya que también se sumaron los dirigentes de la Cámara de Comercio de San Rafael (Hugo Bianchi, Dante Gianoncelli y Fernando Turrín) que acordaron en esa reunión realizada en abril en la Cámara de General Alvear un convenio en apoyo a la traza que quieren los alvearenses, por Trintrica, lejos de El Nihuil, contradiciendo el contenido del acta acuerdo suscripto en Mendoza el 17 de diciembre último y la exposición y problemas de la traza mostrados por la consultora que tiene contratada el ministerio de Planificación Federal, donde el ingeniero Horacio Atencio aconsejó que la traza pasara lo más cerca de El Nihuil.

A lo anterior se agrega que poco después, durante la celebración de la Fiesta de la Ganadería, elevaron el acuerdo al Gobernador de la provincia con la firma de las Cámaras de Comercio de Alvear, Malargüe y San Rafael, apoyando que el camino pase por Trintrica, en conocimiento que esa traza se aleja de El Nihuil y la ciudad de San Rafael.

Se advierte, en consecuencia, una conducta ambivalente de la entidad local que preside Hugo Bianchi, que pone en duda cuáles son los intereses que defiende, si los de San Rafael o los de General Alvear y Malargüe.