En mi caso, avalo la candidatura de Magdalena Ricchini, porque tiene las condiciones necesarias para producir el cambio que Junín necesita urgentemente”, explicó.

Además, dijo que “en este período del intendente Meoni, sobre todo el último, nos ha llevado a una situación muy grande en todos los barrios y el área céntrica, porque en este aspecto no ha sido discriminatoria la acción del gobierno, que fue en todos lados mala.

Junín tiene la oportunidad de rehacer su historia y Magdalena posee las condiciones y fuerza necesarias para encabezar este proyecto, que incluye a los de su propio espacio político sino que es más abarcativo, porque la ciudad necesita el apoyo de todos los partidos y grupos sociales para vencer la inercia actual”.

Feldman remarcó que “en mi caso particular, no pertenezco a la Coalición Cívica. Soy un aliado de este grupo a nivel local, y considero que fue un acierto elegir a Ricchini como candidata”.

“No se está hablando de otras candidaturas, sobre quiénes la acompañarán desde la lista de concejales, pero es un tema menor ante el trabajo inmenso que significa poder revertir la situación de la ciudad”, señaló.

El edil observó que “los que acompañamos a Magdalena en su recorrida barrial, encontramos que en cada barrio el cúmulo de problemas que posee Junín nos sorprende, porque una vista general de la ciudad daba para pensar que eran menos que los que plantean los vecinos”.

No más estacionamiento

Por otra parte, el concejal Feldman se mostró contrario a la idea del Gobierno municipal de extender el área de estacionamiento medido.

“Estoy en el grupo de gente que considera positiva que en la ciudad se vuelva a instrumentar el estacionamiento medido, porque es una medida positiva a los efectos ordenatorios del tránsito. Todas las ciudades importantes lo poseen y no hay razones para que Junín no lo tenga”, apuntó.

Al respecto, recordó que “dentro de las atribuciones del Ejecutivo estaba fijar el precio, y es muy cara la tarifa. El sistema, para un grupo de la sociedad que no está acostumbrada a la utilización de celulares, los puntos de ventas no son tantos para el trámite personal, y esto lleva a que existan grandes zonas del área comprendida donde no se estaciona”.

“El fin es ordenatorio, así que no estoy a favor de la ampliación del área, si esto significa que la empresa se haga rentable. No es tarea de los gobierno asegurar ganancias a las empresas que están cumpliendo una función tercerizada como es el cobro del estacionamiento”, puntualizó.

“Tenemos dos poderes y el Legislativo podría tener injerencia en este tema pidiendo o estableciendo una baja de esta tasa. Con esto se podría solucionar el tema, si comprobamos que la gente no estaciona y lleva a un fracaso del sistema en sí”, dijo.

Feldman precisó que “lo que no me interesa, que se plantea desde el Ejecutivo cuando proponen ampliar la zona, es que la empresa tenga ganancias. El riesgo empresario deben correrlo todos, porque es la esencia del régimen capitalista. El Estado no está para cubrir pérdidas”.