Con una inversión cercana a los 30 millones de pesos, el proyecto demandará nueve meses de ejecución.
También participaron del acto otros funcionarios provinciales, entre ellos el ministro de Gobierno, Javier Touriñan, así como el presidente del barrio 25 de Mayo, Felipe Quintero, en cuya sede se suscribió el contrato de obra.
Touriñan se refirió al inicio de los trabajos y destacó la rápida respuesta que se dio a la misma, a partir de los efectos de la última marejada en la zona costera de Kilómetro 3. “Lo importante es lo que se hace y hace 28 días se puso en duda la falta de acción por esta obra que se venía reclamando y se puso en duda la posibilidad de llegar a tenerla. Pero hoy a casi 30 días la obra está en marcha y no nos creyeron”, señaló.
El propio gobernador agradeció la colaboración de Otero y Granada porque el trabajo de las áreas que dirigen permitió el relevamiento de la línea marítima costera afectada por la última marejada.
Buzzi señaló que si bien hubo que esperar por esta obra, la misma ya está en marcha y que era necesario hacer un reemplazo de la protección costera de Kilómetro 3, que ya se había visto severamente afectada por anteriores marejadas. También manifestó que se está llegando con distinto tipo de respuestas en obras a Comodoro Rivadavia.
“Vamos a acompañar estas obras que son soluciones concretas para la gente y se van a tomar todas las decisiones que hagan al interés genuino de la comunidad”, expresó. Así puso de manifiesto el énfasis de su gobierno de priorizar el interés colectivo y aportar soluciones reales a los problemas.
La obra firmada ayer comprende una inversión de alrededor de 30 millones de pesos y un plazo de ejecución de 270 días corridos. Comprende la reparación del muro en cercanías del Hospital Alvear, de más de 50 años de antigüedad, e incluye también la ejecución de un camino costero situado paralelo al muro existente, del lado mar, extendiéndose en una longitud de aproximadamente 600 metros, desde la avenida Juan Ramón Balcarce hasta la salida del Hospital Alvear.
A la vez, se contempla la reconstrucción del muro existente en aquellas zonas donde presenta colapsos o fracturas importantes. Se recubrirán además las superficies restantes del muro, que quedan expuestas por encima del nivel de la calzada a ejecutar. Será mediante un recubrimiento de hormigón armado con el objeto de evitar la posterior corrosión de las armaduras del muro en cuestión.


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