La polémica licitación del transporte público de pasajeros podría quedar aprobada esta semana, tras el despacho de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante que lleva la firma de cinco ediles.

La iniciativa autoriza al Ejecutivo a firmar un contrato de concesión por 10 años y cuenta con tres anexos que formarán del expediente que deberá ser sometido a debate por todos los concejales.

Los concejales que estamparon su firma en el proyecto son Luis Acuña, Mario Pilatti y Carlos Rauque (MPN), Marta Buffolo (UCR) y Marcelo Bermúdez (RECREAR).

Según explicó Pilatti a LU5, los anexos en cuestión están relacionados con la cantidad y descripción de las líneas que van a integrar el sistema, otro con el detalle de las frecuencias y horarios especificados día por día y uno más que describe la flota de coelctivos que tendrá la empresa con el compromiso de inversión para los 10 años que dure la concesión.

El edil del MPN, explicó que existe un artículo que detalla el tema de los trasbordos, cuestión fundamental para que el sistema sea ágil y que deberían ser gratuitos, al menos en los primeros tiempos de la concesión.

También informó que se aprueba la estructura de costos que presentó la empresa, aunque con una modificación de tres millones de pesos anuales menos que la concesionaria estaría dispuesta a aceptar, por lo que el sistema tendrá un costo total de 91 millones de pesos.

Un punto importante es que la concesión se flexibilizaría en materia del costo del boleto inicial para que la nueva gestión municipal sea la encargada de fijar el precio del viaje y no tenga que depender de los vaivenes políticos del Concejo Deliberante, especialmente con la renovación de ediles que se realiza en el cuerpo deliberativo.

Estos valores iniciales –aclaró Pilatti- deberán estar sujetos a la estructura de costos que aprobó el Deliberante.

Una de las voces que se alzaron en contra, desde que el tema comenzó a ser debatido por los ediles, viene desde el bloque de UNE que rechaza la concesión del servicio e impulsa un referéndum para que sea la gente la que decida si quiere o no un sistema de transporte monopólico.

La consulta –según explicó el concejal Francisco Baggio- es una propuesta en minoría que intentará ser tratada en la próxima sesión y establece que podría ser convocada para el mismo 23 de octubre, día de las elecciones presidenciales y municipales.

“Entendemos que es una de las formas de empezar a trabajar las democracias representativas y no tan delegativas como viene sucediendo en muchos aspectos”, dijo el edil de UNE a Radio CALF.