Además del mejoramiento general del aeropuerto se establecerá como parte del acuerdo, construir una manga de pasajeros y reparar las calles de rodaje hacia los hangares mayores. En tanto, las obligaciones de parte de Aerolíneas Argentinas, serán las de utilizar este aeropuerto como lugar de mantenimiento liviano y de apostaje de aviones en horarios nocturnos para mantenimiento como sitio alternativo a Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires y Ezeiza. Otro de los puntos es mantener frecuencias de entre 12 y 22 vuelos semanales y capacidades mínimas de pasajeros para la cuidad de Resistencia sin disminuir la frecuencias de la ciudad de Corrientes. "Estamos negociando los términos del acuerdo. Es decir, no están cerrados los distintos detalles, pero pretendemos que Aerochaco a partir de este convenio salga fortalecido con el apoyo de la Nación con aeronaves más competitivas, que nos permitan tener un rol regional", precisó el ministro de Infraestructura, Omar Judis tras el encuentro. Por otro lado, se firmarán tres acuerdos comerciales anexos entre el Fideicomiso Aerochaco y Aerolíneas Argentinas. El primero, denominado de protección de pasajeros: los tickets emitidos por cualquiera de las dos compañías pueden ser volados por la otra en caso de cancelación o reprogramación de vuelos entre ellas. En tanto, el segundo acuerdo será de comercialización conjunta, por el cual ambas compañías pueden vender los tickets en el futuro de su socia; y un tercero de complementación operativa y de cuentas corrientes entre ambas a los fines de ejecutar adecuada a los dos anteriores. De la iniciativa convocada por el ministro Judis, también participaron el titular de la Fiduciaria del Norte, Patricio Fiorito; el subsecretario de Turismo, Ignacio Saife; el asesor comercial de Aerochaco, Ariel Ybarra y los empresarios de Agencias de Turismo Doris Ptak (Don Francisco), Luis Piedrabuena (Nordestur), Natalio de Castro (Turismo De Castro de Formosa), Juan José Chamorro (Dunas y en representación de Pilar García) y Eugenio Mileni (Mundo Receptivo). "Aerochaco no solamente va a seguir operando, sino que se va a potenciar en la parte regional. La idea es no solamente hacer Córdoba, sino también destinos regionales como Salta, Misiones, norte de Santa Fe y Asunción del Paraguay", precisó Judis. Así, aseguró que el hub regional "es la idea global que nos lleva a esta posición". "Si bien Aerochaco cumplió un rol de red troncal por deficiencia de oferta, lo cierto es que hemos descuidado los vuelos regionales. La idea del complemento nos lleva a seguir avanzando en este acuerdo y que Resistencia sea reembarque para pasajeros de Misiones, Formosa, Córdoba, Salta y Asunción. Sería un convenio que potenciará esta Aerolínea, lógicamente con el apoyo de la Secretaría de Transporte de la Nación", concluyó. A partir de la rúbrica de este acuerdo, Aerochaco pasará a realizar vuelos directos entre Resistencia y Córdoba. Además, en el corto plazo tendrá vuelos desde Resistencia y desde Sáenz Peña hacia Rosario, como así también desde Sáenz Peña a Córdoba, con aeronaves de menor porte y una perspectiva de incorporar en el transcurso del año otras dos del tipo Embraer, de entre 30 y 50 plazas. "Mientras Aerolíneas Argentinas cumpla con su compromiso, el vuelo troncal Resistencia-Buenos Aires pasa a ser de esa compañía. Ante el primer incumplimiento de la aerolínea nacional, la decisión del gobierno es retomar la ruta si es que ésta no cumple", aclaró Fiorito. Aerochaco generó que la plaza de los aeropuertos de Resistencia y Corrientes pasara de 5000 o 6000 pasajeros por mes, a tener un movimiento de cerca de 18 mil pasajeros en ese lapso de tiempo. Además convirtió al aeropuerto de Resistencia como el de mayor crecimiento en los últimos años del mercado aerocomercial nacional. "Aerochaco generó una confianza tal que hay muchos pasajes emitidos para los meses de abril y mayo y que ante el inicio de operaciones de este nuevo acuerdo con Aerolíneas Argentinas existe cierta lógica de incertidumbre de parte de los pasajeros. Le hemos transmitido a las agencias de turismo que cualquier pasaje o reserva emitida se va a respetar, a los fines que se vuele por Aerolíneas o Aerochaco para que tengan validez", finalizó el titular de la Fiduciaria del Norte. Por eso, aseguró que los pasajeros podrán seguir comprando los pasajes a través de Aerochaco en la ruta Resistencia-Buenos Aires porque la empresa provincial pasa a ser el comercializador principal de Aerolíneas Argentinas en la zona.