El convenio de cooperación técnica entre el Municipio y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que permitirá financiar diferentes estudios por un monto total de 800 mil dólares, será convalidado este mismo jueves, en un rápido accionar de los concejales de Acción Marplatense que 24 horas manejaban la opción de realizar la sesión extraordinaria recién a principios de la semana entrante.

En principio, el Cuerpo iría a llevar adelante una sesión extraordinaria el lunes o el martes para que el proyecto obtenga sanción definitiva. Esa era la intención del oficialismo hasta este miércoles en la mañana, cuando la nueva decisión se tomó en reunión de presidentes de bloque.

En caso de que se hubiera optado por no sesionar –no habrá demasiados expedientes por analizar-, este medio supo que la bancada oficialista podía llegar a impulsar la aprobación del acuerdo por decreto, siempre y cuando haya consenso con los bloques opositores. Finalmente, tal resolución no será necesaria.

El análisis del proyecto de ordenanza no tuvo demasiados sobresaltos en el ámbito deliberativo. Tras su ingreso, fue tratado en la comisión de Hacienda –la oposición faltó a la cita- y este martes, lo propio sucedió en Legislación con votación unánime a favor de la aprobación.

El aval a la iniciativa permitirá sellar el convenio con el BID para que la entidad financie, a partir de la inclusión de Mar del Plata en la plataforma de Ciudades Emergentes y Sostenibles, una serie de estudios de gran relevancia vinculados al agua, al transporte y a actuaciones estratégicas integrales. El monto a invertir es de 800 mil dólares, de los cuales 700 mil aportará el BID –no serán reembolsables- y los restantes 100 mil el Municipio.

En palabras del presidente de la comisión de Legislación, el oficialista Diego Monti, la importancia de este acuerdo reside en que los estudios servirán “para reconocer las urgencias y diseñar líneas de acción que promuevan mayor igualdad entre los habitantes de diferentes zonas de nuestra ciudad”.

ESTUDIOS EN DETALLE

Según información a la que El Atlántico tuvo acceso, el diagnóstico preliminar dictaminó las áreas priorizar por diferentes motivos. En cuanto al agua, desde el BID resaltaron que el servicio en la ciudad “cuenta con adecuados niveles de cobertura y continuidad, con un 93% de hogares con conexiones domiciliarias de agua por red durante las 24 horas”. Además, agregaron que las normas nacionales de calidad de agua potable “son alcanzadas por el 97% de las muestras bacteriológicas analizadas anualmente”. No obstante, advirtieron que “la sustentabilidad de la explotación del recurso hídrico se encuentra amenazada en el corto plazo debido a la escasa disponibilidad del mismo -especialmente durante los picos de demanda estacionales- y por el avance del frente salino marino sobre el acuífero que abastece a la ciudad”. Así, se invertirán 150 mil dólares para evaluar la evolución de la cuña salina en el tiempo, relevar y cuantificar los recursos disponibles en el área y planificar la explotación de las perforaciones actuales y futura expansión, entre otras cuestiones.

Respecto a las Actuaciones Estratégicas Integrales -el monto designado es de 250 mil dólares- el BID observó que sólo 5 de los 25 temas evaluados para la ciudad resultaron en “rojo”, es decir, “con una desviación importante respecto a los valores deseables para la región”.

A partir de este resultado, se zonificó Mar del Plata de acuerdo a fracciones censales, lo que puso en relieve “la falta de infraestructura de desagües cloacales, pavimentos, alumbrado público y otros servicios en extensas zonas del interior de la ciudad”. De igual forma, se pusieron de manifiesto “déficits habitacionales altos (cualitativos y cuantitativos) y la presencia de asentamientos precarios en dichas zonas”.

Por estos motivos, se determinó la necesidad de incorporar zonas de actuación integral donde se atiendan una variedad de áreas de acción calificadas en rojo. Se trata de intervenciones planificadas en áreas de dimensiones geográficas equivalentes a grandes zonas urbanas, de carácter integrado, y relacionadas, a su vez, con el resto de la localidad. En una primera instancia, se comenzaría con el tratamiento de los sectores que presentaron los valores de indicadores más bajos: zona norte (Marcos Sastre), zona oeste (incluyendo Barrio Belgrano) y zona sur.

Por otra parte, en cuanto al transporte -los estudios demandarán US$200.000- el BID evaluó que el “crecimiento rápido y poco planificado” de la ciudad “no ha podido ser acompañado desde el Municipio con las medidas estructurales y de gestión que permitieran asegurar coberturas adecuadas del sistema de transporte público y conexiones viales adecuadas”.

Así, se determinó que la falta de alternativas de transporte público adecuado y la extensión de la mancha urbana “generaron un crecimiento importante en el parque automotor y de motos”. Por eso se financiarán estudios de relevamiento de movilidad sustentable, con el objetivo de brindar recomendaciones de inversión en intervenciones que contribuyan a inclinar el reparto modal de transporte a modalidades de transporte público, a pie y en bicicleta.

En cuanto a la inversión restante, 100 mil dólares más corresponderán a la coordinación y puesta en marcha del sistema de monitoreo ciudadano y la suma del Municipio será aportada en “tiempo parcial de funcionarios públicos asignados al proyecto”.