Así lo confirmó a la prensa Néstor Llano, uno de los apoderados de Pablo Micheli. Los apoderados de ambas listas mantuvieran reuniones durante toda la jornada de ayer, para avanzar en un acuerdo que se mantenía trabado para fijar la fecha de los comicios complementarios en distritos donde las elecciones fueron impugnadas por irregularidades. "Queremos que se vote donde dicen que hubo fraude, el 90% de las mesas fueron aprobadas", advirtió Llano aunque reconoció que los comicios complementarios "pueden modificar el resultado final, pero es difícil".

El principio de entendimiento se produjo luego nuevos cruces regristrados este martes, por la prolongación del mandato de Yasky al frente de la central que concedió el Ministerio de Trabajo (ver relacionada), lo que provocó críticas de parte de Micheli que denunció una "intervención" del Gobierno en la CTA. "Nosotros seguimos manteniendo nuestra posición que apostamos a que la elección no la dirima el Ministerio del Trabajo sino los trabajadores", finalizó del dirigente de ATE.

La lista de Micheli accedió a una revisión de padrones que reclama el sector de Yasky y otra serie de garantías que pretende la actual conducción de la central para ir a los comicios que definirán al nuevo conductor de la CTA, tras las elecciones del 23 de septiembre y la posterior indefinición sobre el tema.

La Junta Electoral de la CTA, que responde a Micheli, había propuesto en un principio el 24 de noviembre como fecha tentativa, mientras que Yasky reclamaba que se realicen el 2 de diciembre.

Las elecciones complementarias se deben llevar a cabo en Mendoza, Tucumán y Misiones y en 50 mesas impugnadas de otras siete provincias, luego de que el Comité Arbitral anulará la votación en esos distritos dando lugar a las denuncias que presentó Yasky por irregularidades.

En estos comicios complementarios, donde estarán en condiciones de votar un total de 200 mil afiliados, Yasky buscará revertir los 11 mil votos de diferencia que le sacó Micheli en el escrutinio de las pasadas elecciones, para retener la conducción de la CTA.