A través de un comunicado lo informaron fuentes de la Comisión Administradora del río (CARU), el organismo binacional se mostró satisfecho por este acuerdo, considerado un "avance histórico en el relacionamiento entre ambos países", que se llevó a cabo el pasado viernes tras una reunión en la que participaron autoridades estatales y locales de ambos países junto a los miembros del CARU.

El trabajo comenzó hoy lunes con la entrega de los contratos en las cancillerías de ambos países, llevará la profundidad de navegación del río hasta los27 pies. En total, se estima que dragarán aproximadamente unos43 kilómetrosde pasos en el recorrido del río y se extraerá un volumen aproximado de unos 5 millones de metros cúbicos de material. Además, se abrirá un nuevo canal ubicado fuera del canal de navegación actual cerca de la localidad de Paysandú para luchar contra la sedimentación que se produce en la zona y que hace más difícil la navegación.

Las obras fueron encargadas al consorcio EIH-INCOCIV, que ganó la licitación y que deberá encargarse del mantenimiento durante los próximos cinco años. Una vez concluido, se espera que puedan navegar por el río buques oceánicos de mayor porte, con mayor capacidad de carga y mejorando así los precios de cada flete. Con eso se estima que los productos de exportación de la zona, fundamentalmente granos, salgan directamente desde los puertos de la zona.