El encargado de llevar adelante la construcción de la primera pista de skate que tendrá la ciudad de Paraná aseguró ayer que la obra estará lista para mediados de marzo.

Consultado por UNO adelantó que por estos días los trabajos están en un 50% y que ahora están realizando la parte más difícil.

El diálogo fue informal y ahora habrá que esperar un comunicado oficial de parte de la empresa constructora Perfil, que es la encargada de plasmar el proyecto de Tulio Ginés. El arquitecto, también skater, es miembro del equipo del estudio de arquitectura Entropía, una firma con sede en el barrio porteño de Palermo que se presenta en su página Web como: “Una multidisciplinaria respuesta urbanística pública de skateparks, skateplazas, skate spots y apoyos urbanos como mobiliario, luminaria, baños públicos y espacio-taller-depósito. Tenemos amplia experiencia y conocimiento sobre las técnicas y arte de la construcción en shotcrete (hormigón proyectado h44). Producimos proyecto únicos e irrepetibles. Somos líder en pistas públicas formando un grupo de trabajo que incluye skaters profesionales, asesorías en ingeniería civil, luminaria e instalaciones sanitarias de renombrados estudios”.

En el sitio también se encuentran los detalles de la construcción: El skatepark tendrá 587 metros cuadrados y está en plena etapa de construcción más allá de las lluvias y la humedad que, en un momento, retrasaron el ritmo de obra.

Preocupación

El encargado de la construcción ayer estaba con los planos en la mano tratando de conseguir las medidas exactas porque reconoció que “hay muchas curvas y planos inclinados”.

Si bien explicó que pueden hacer el trabajo, también sabe que no es una tarea para nada fácil, sobre todo porque es la primera pista que se construye en la ciudad.

UNO consultó si la presencia del arquitecto dueño del proyecto era necesaria para seguir la obra y los trabajadores desestimaron la idea.

“Con los planos y una imagen de la maqueta (que salió publicada en diario UNO) vamos a terminar el trabajo”, aseguró el hombre de casco blanco, ayer, subido a lo que será uno de los quarters que da al arroyo Antoñico.

La pista se está levantando detrás de la plaza de las Confederaciones en un predio que recuperó la Municipalidad de Paraná.

Hace una semana, en Facebook se leen comentarios acerca de que el proyecto financiado por el Estado tendría algunos defectos. Esto, obvio, generó preocupación ya que un defecto podría ser muy perjudicial.

Más allá de las críticas que siempre aparecen, en el país hay sobrados ejemplos de pistas que hoy están obsoletas porque fallaron cuando construyeron los últimos detalles. En Villa Libertador San Martín levantaron una pista que hoy no tiene la funcionalidad que se esperaba porque fallaron en detalles claves. En Rosario, en tanto, se inauguró un bowl el sábado. La ciudad santafesina tiene tres espacios que fueron mal construidos y hoy están en desuso. También funcionan una pista privada y dos públicas que son las más concurridas. Ahora esperan por un parque de 800 metros cuadrados.